川版“诺亚方舟” 首次抗爆破试验失败

2012年10月27日星期六

川版“诺亚方舟” 首次抗爆破试验失败

【大纪元2012年10月27日讯】一部《2012》电影引发人们对世界末日的恐慌，人们开始寄望"诺亚方舟"，希望藉此逃离世纪大灾难。25日，80后丁华山设计的"诺亚方舟"进行抗爆破试验，虽然失败了，但他将再接再励分析改进，直到成功。此前，浙江义乌商人杨宗福也研发了代号Atlantis的"诺亚方舟"，甚至接了21笔订单。

据《华西都市报》报导，由80后丁华山设计的"诺亚方舟"长3米、高2.7米、宽2.3米，共7平米，重2.5吨，内部设有供氧系统、照明系统，电源装置及座椅，号称可抗压、防火、防水、防弹，舱内氧气可供一家五口在密闭空间内待上四天。

丁华山介绍，红色的逃生舱舱门由手动控制，旋转打开进入后，舱体内有约7平方米的空间，舱体顶部两个照明系统基本可保证舱内光线，电源装置在左侧舱体固定。座椅目前是由汽车座椅改装的，固定在氧气罐右侧的舱体底部。老丁说，"现在逃生舱还是'清水房'，'装修'后里面会非常舒适，有专门的储物空间，还有旱厕等。"

丁华山设计的"诺亚方舟"目前还是"清水房"。(网路图片)

丁华山说，未来的逃生舱座椅下会有一层层的弹簧装置，受到冲击后，可层层泄力。此外，他强调，舱体的钢板是特种装甲钢板，强度相当于普通热轧钢板的3倍。"抗扭曲系数非常强，类似于弹簧钢，有很好的弹性，可抗扭曲、抗变形。"作为样舱，目前的钢板厚度为4毫米。

这个橙色长方体，究竟能否实现"诺亚方舟"的逃生功能呢？26日凌晨，这个逃生舱由绵阳运至成都，进入成都饭店待拆除的施工工地，放在一处距大楼墙根处约二三十米，大楼爆破倒塌后，将直接砸到逃生舱。

工作人员在逃生舱的座椅上放了两盒鸡蛋。(网路图片)

"诺亚方舟"在此次爆破中，估计承受的冲力将不会少于千吨级。(网路图片)

丁华山说，这次实验是想通过大楼倒塌来检测逃生舱能否承受住巨大的冲力和碰撞。他还特地放了两盒鸡蛋用安全带固定在座椅上，他说，"如果鸡蛋损坏情况不严重，就说明逃生舱能提供一个很好的生命安全保护。另外，舱体不会严重变形，也是我们预期的效果。"
　
上午10点52分，成都饭店大楼进行爆破，伴随一声闷响，大楼倒塌了，4层以上部位裹挟着巨大的烟雾，瞬间就将逃生舱淹没了。

据负责此次爆破人员解释，逃生舱被淹没的位置位于大楼的中部及顶部之间，大楼垮塌时，逃生舱估计承受的冲力将不会少于千吨级。

随着，倒塌楼体的清理，逃生舱逐渐显露出来，首先被挖出的是一条边棱，重压之下已完全脱落，扭曲地躺在楼体废墟中。舱顶被掀开一块，舱内满是石头，氧气瓶、蓄电池等都埋在废墟下。"鸡蛋肯定没戏了。"

首次抗爆破试验失败让丁华山很沮丧，不过，他表示，要把每一片舱体找到，回去好好做资料分析。并准备再进行一次全面抗压、防火、防水、防弹实验。

不久前的8月6日，浙江义乌商人杨宗福建造了"诺亚方舟"，并已接了21个订单。不同于丁华山设计的"方舟"，杨宗福的代号"Atlantis（亚特兰蒂斯）"方舟是球形密封应急救生舱，据称可用于火山、海啸、洪水、地震、核辐射等灾难发生时逃生，建造费用达150万元。

"Atlantis（亚特兰蒂斯）"方舟自重6吨，据称可以耐1700摄氏度高温、承受350吨撞击力、可以在水面上航行，并隔离核辐射和宇宙射线，其外形是一个直径4米的不锈钢大圆球，舱内设有安全座椅、望系统、通风系统和卫生间等生活设施，此外还有急救设备和最多一年的食物及饮用水储备。

发明者杨宗福说，若备足粮食淡水，一家三口可在里面生活一年，紧急避难可为二三十人救急。其价格从100万元到500万元不等。

如果您有新闻线索或资料要给大纪元，请进入安全投稿爆料平台