2013年2月6日星期三

河南塌桥遇难人数“缩水” 当局被指欲盖弥彰

【大纪元2013年02月06日讯】(大纪元记者李净报导)在中国各界舆论对河南义昌大桥质量纷纷提出质疑并要求追究事故背后的权力失职的同时,官方4日宣布该大桥坍塌处已实行单幅双向通行。当局希望尽快"摆平"这起责任事故,但穷追猛打的国内媒体日前曝出,此前连霍高速河南段两年内发生四起事故,而三门峡路段就占三起。

义昌大桥事故 遇难者名单或"缩水"

2月6日,新京报报导,连霍高速义昌大桥遇难者名单被网友质疑"缩水"。报导称,前日,连霍高速义昌大桥现场指挥部发布官方消息称,事故导致的10名死难者身份已确定,并公布10名遇难者名单。该名单公布后,引起网友争议。有网友发现,来自河北的运送烟花爆竹并当场身亡的肇事司机不在该死亡名单之列。

"爆炸身亡的运送烟花爆竹的当事司机哪儿去了,为何不在遇难者名单之中","如果加上该当事司机,遇难者名单至少11人",该遇难者名单甫一公布,不少网友通过比对,发现名单中少了爆炸身亡运送烟花爆竹的当事司机。"遇难者名单明显缩水"。

昨日,记者比对发现,10名遇难者来自河南、山东和江苏三省。其中河南3人,江苏5人,山东2人。名单中,记者未查询到来自河北石家庄的爆炸身亡的当事司机石彦飞,也未看到有石姓或来自河北的遇难者。

《新华社》4日报导,连霍高速义昌大桥坍塌处(741KM+900M),北半幅2月4日已经实行单幅双向通行。


连霍高速事故频发 "官方解释让人哭笑不得"

中共官方媒体中央电视台2月6日转载《经济参考报》报导,自连霍高速义昌大桥坍塌事故发生以来,对大桥质量的质疑不断。报导称,连霍高速河南段近两年还发生过另外四起事故,发生在三门峡段的就有三起,并且三门峡段近年来一直在不断整治、维修。

连霍高速三门峡渑池段k741+900段的义昌大桥南半幅2月1日发生坍塌,在当局称事故系因恶劣天气引车辆爆炸致桥面垮塌前,据公开报导,连霍高速河南段两年来还发生过两起事故。

据河南媒体报导,2011年9月20日,连霍高速公路733公里处(河南新安段)上跨天桥发生坍塌。官方回应的理由是,"此次坍塌是因前期持续降雨,发生山体滑坡而坍塌"。而新安段天桥距这次发生事故的义昌大桥仅9公里。

一位不愿透露姓名的专家对《经济参考报》表示,工程设计时会充分考虑到各种情况,"一场雨就把桥冲垮了,要么是没按设计施工,要么是设计本身就有问题。"

河南高速公路发展有限责任公司网站公告还显示,2012年8月,三门峡路政大队在巡逻时发现连霍高速公路K 813南半幅靠近路基处出现水毁,水毁深入路基约3米,宽度约15米。

2012年4月24日,连霍高速三门峡段K785+200南半幅路堑边坡顶部发生局部坍塌。

另据河南媒体报导,2012年4月8日,三辆来自商丘的合计载重150吨的运煤货车,在前后经过承载100吨的连霍高速开封东站下道匝道桥时,大桥西侧路面受重压忽然向西倾侧20多度,连霍高速开封段被迫封闭18个小时。

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本文网址: http://epochtimes.com/gb/13/2/6/n3795415.htm河南塌桥遇难人数"缩水"-当局被指欲盖弥彰.html  美东时间: 2013-02-06 10:00:18 AM 【万年历】


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