大陆 内蒙古呼和浩特铁路局副局长马俊飞2013年12月末被河北省衡水中级法院以受贿罪和巨额财产来源不明罪判处死刑，缓期二年执行。马俊飞被控受贿1.3亿，现金和黄金及贵重物品装满了两处房子，平均每2天受贿一次，每天受贿近20万元，为藏钱而头痛。
受贿1.3亿堆满两处房子 每天受贿近20万元
据陆媒报导，2013年12月末，呼和浩特市铁路局副局长马俊飞被河北省衡水中级法院以受贿罪和巨额财产来源不明罪判处死刑，缓期二年执行。马俊飞受贿人民币现金0.59亿元、美元211万、欧元0.5万、英镑0.5万、黄金5.9千克，合计人民币约为0.75亿元。而警方从马俊飞位于呼和浩特市和北京市的两处房产中发现人民币现金0.88亿元、美元419万、欧元30万、英镑2万、港币27万、黄金43.3千克。去掉可查明来源的受贿款，约有0.63亿元的钱款不能说明来源。
马俊飞任呼和浩特市铁路局副局长共22个月，从2009年8月至2011年6月，主管运输生产。在此期间，马俊飞共受贿269次，平均每2天受贿一次，总计受贿金额1.3亿元。按时间计算，马俊飞平均每月受贿近600万元，每天受贿近20万元，每小时受贿近万元。为藏钱而头痛的马俊飞在北京市租赁一处房子，在呼和浩特市购买一处房产，不到两年，两处房产就被金条、美元、欧元以及昂贵的收藏品堆满。
40家公司争相行贿 为轻判不消费
报导中称，向马俊飞行贿的公司总计约有40家，方式多数为现金，而上海中能电力燃料有限公司只送黄金。有知情人称，马俊飞对贿款几乎没有动过，即不消费也不退赃，不消费是为了将来能轻判，不退赃是因无法退还。警方最初只掌握其300万元的受贿线索，马俊飞却交代了一个多亿的赃款和赃物。
2009年9月，44岁的马俊飞上任不到一个月，内蒙古汇能集团通汇煤炭经营有限公司的副总经理赵永明便向其行贿，每月5万美金，条件是提高该公司的铁路计划兑现率。至2011年4月，该公司共向马俊飞支付贿款20次，共计100万美元。
2009年10月，内蒙古蒙泰煤电公司总裁助理奥凤岗也向马俊飞行贿，共分四次支付600万元。
内蒙古三鼎恒艺煤炭运输公司承包人李峰同时向马俊飞支付“保护费”，分10次支付370万元。
石家庄千禧源物资经销公司总经理郑敏丽也在当月行贿，总计分14次向马俊飞支付了330万元。
2009年11月，内蒙古怡和能源集团有限公司计划调度中心主任王红梅找到马俊飞，称将该公司车皮兑现率50%以上利润的一半给马俊飞，14次行贿共880万元。
包头市九峰情鸿鑫煤炭公司共分16次支付马俊飞330万元。
北京华汇通物流公司共分18次支付马俊飞420万元。
合法财产逾500万 自称受贿“上贼船”
陆媒报称，马俊飞一直居住在铁路局招待所，十余年家庭合法收入为500余万元。其任副局长前，曾以合法收入在包头市和北京市分别购买了一套商品房，并购买一辆价值30余万元的皇冠轿车。
马俊飞表示，自己是“上了贼船下不来”，不受贿就会被人视为异己。曾经有人提着装有百万元巨款的皮箱，直接送到其办公室，自己只能任由金条和现金堆满房子。
警方材料显示，马俊飞妻子在其出事前常在北京居住，却对其在北京租房、呼和浩特市买房之事毫不知情。
律师称党判决不公正
北京维权 律师 江天勇对大纪元表示，从现在的一些案件可以看出，这些高官们无论贪腐多少，都很难有死刑立即执行的，死刑几乎成了社会底层人的特供，例如夏俊峰，而高官们更容易得到体制内的谅解。
“中国 司法不独立，这样的判决就不是法院作出的，甚至就不是司法系统 作出的，是党作出来的。按现在的法律，足以对他们判处死刑，包括谷开来，最后都没有判处死刑，这就是体现了一种不公平，没有公正。”
北京民主人士胡佳也对大纪元表示，铁道部从上倒下就是一个贪腐至极的部门，是一个很大的肥差，官员海量贪腐，导致现在欠债2.6万亿。而刘志军涉嫌贪腐2000亿也只是判了死缓，“中国没有官员不腐败，因为腐败是制度性腐败。”
铁路垄断企业为利行贿 官员纷纷落马
内蒙古经济被喻为“车轮上的经济”，铁路运输尤为重要，其中呼和浩特市铁路局占据非常重要的位置。呼和浩特铁路局和太原铁路局是中国“油水”最大的两家铁路局。原铁道部长刘志军及下属官员贪腐的系列案件中，问题 主要都集中在这两家铁路局上。这两个铁路局的人事调整也是由刘志军直接过问。
内蒙古铁路运输主干线由于设施和技术条件限制，动力供给已接近极限，主要站场的能力饱和。呼和浩特市铁路局的运输能力总量很低，全局日请求车次达万辆以上，但满足度却只达41%，其中煤炭运输满足度为37%。
铁路运能低且固定，有运输需求的企业又多，这就导致运输不均衡。各公司出于提高铁路计划的兑现率或提高铁路煤炭运输量等目的，纷纷行贿马俊飞。
前铁道部长刘志军作为江泽民的“心腹马仔”，对其极尽谄媚，深得江泽民重用，为江派垄断铁路系统。刘志军系列腐败案中，除马俊飞被判死缓外，其他案件也将于近期集中宣判。包括呼和浩特市铁路局原局长林奋强、商人丁书苗、昆明市铁路局原局长闻清良、原铁道部运输局的副局长苏顺虎、原铁道部运输局局长张曙光等。
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