中国 新年在即，大陆 的私家车遭遇繁琐累事的年检，令车主们叫苦不迭，网络民意调查显示95%的私家车主呼吁取消走过场、劳民伤财、滋生腐败的车辆年检。
车检手续繁琐、耗时长、工作站少
据大陆媒体1月25日报道，中共当局的交通部门规定的机动车辆年检耗时长、检测网点少、手续繁琐，不仅没有减少交通事故，缓解汽车排气环保问题 ，反而滋生“代办年检”的不良产业。
据报道，在中国河南省的省会郑州市，只有8个检测点、18条检测流水线，车辆检测能力最大负荷为每年90万辆，远远不能满足目前郑州的200万辆机动车量。
但是，真正掌管汽车检测点的交通部门从未考虑增建检测站点，也没有简化年检手续。所以，每日都是年检车辆排长队、耗时几小时通过繁琐查验流程的现象。至于环保检查，因为只须在另一地点交足“尾气检测费”即可，让环境保护的检测也是过场而已。
安全驾驶的问题也是逐年增长，没有任何减弱趋势。媒体披露，在采用强制车辆年检的中国，因汽车故障造成事故比例为5%，是并非强制车检的美国（2.5%）的二倍。
年检是交通主管部门的财路
大陆非官方媒体报道，在郑州，8个交通部门主管的机动车检测站中，只有1个站点的收入上缴银行，而其余7个以私人公司缴税的方式处理收入。以每辆车年检费用一百多元计算，一年下来每个站点的收入都能接近千万。
根据郑州的一位车辆年审检测站工作人员透露：“这种稳赚不赔的生意，自然是有门道者得之。而一旦增加检测点，势必就会牵动多个方面的利益。”
滋养违法“年检中介”牟取暴利
而近年查办的“汽车年检”贪腐案时有发生。大陆媒体引述民众的披露：“汽车年检就是交钱‘走过场’，有关部门和中介串通一气。”
如2013年，广州市查出一起50多人的车辆管理腐败案。该案涉及10万辆次的年检，从2010年起估算，每月有300到400辆次的违法车检。
而在北京，通过“北京汽车年检”的搜索 词，可以在网上查到上千条的车检中介信息，之后根据行情，找好中介，交付300元左右即可办成。
国外汽车年检十分便捷
例如美国、德国等，车辆年度检测是由全国各地的汽车维修点负责，非常方便。车主只要到加油站、汽车经销商、汽车零配件经销商等附设的维修部，一两个小时就办完车检，一般无需排队。
在东南亚的马来西亚，私家车没有年检，只要车主交不同级别的保险以及上路管理年费70马币（大约120元人民币），即可随时驾驶。据马来西亚媒体报道，大马当局打算实行年检，但是因为大部分马来西亚的汽车业团体都认为年检“只能造成腐败，象中国一样”，所以大马至今仍没有年检。
希望之声国际广播电台秉开综合报道
(责任编辑:祥和)
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