中国 是世界上交通事故死亡 人数最多的国家之一。近十余年来，中国交通事故每年死亡人数居世界第一，平均每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数年均超过10万人。
驾照是花钱买的
按照规定，必须先到驾校学习，通过相关的考试，拿到驾照以后才能开车上路。
但实际上，众所周知在中国大陆 有关系花钱买证的不少，认认真真考证的不多。换句话说，街上开车的人，大部份都是有车以后自学的。
这也导致中国车祸死亡率一直很高的原因之一。
不遵守交通规则
据九个头条，在中国，行人闯红灯穿马路，走捷径破坏或直接跨过护栏，对人行天桥或斑马线熟视无睹的随处可见。
2011年，全国道路交通事故的死亡者中，行人由于违章造成自身死亡的占整个事故数字的1/4。
部份司机存在脾气暴躁、闯红灯、违规超车、酒后驾驶、疲劳驾驶等现象，这也是极易酿成车祸的原因之一。
交通管理落后
中国的交通灯款式至少有上百种，有的读秒，有的不读秒，左转信号有单独放的，也有和主信号一起的，这会引起不同地方司机的误判。另外，有的交通灯不够高，甚至十字路口不设交通灯，这些都极容易酿成车祸。
高速公路标志上的信息太复杂。国外最常见的形式是“89 EAST”，意思是89号公路东行方向，简单明了。在中国，最复杂的路标上有二三十个字。司机边开车，边处理的信息非常有限。
中国大小城市隔离带越搞越大，甚至高速公路也不例外。国外很少，因为隔离带也是事故隐患的一大来源。在中国，经常有开夜车的司机因疲劳把车开进隔离带。
事故违法处罚太轻
有分析指，中国交通违法责罚太轻，不足以引起重视。
2009年5月10日，杭州网报导称，6名中国富家子弟曾驾驶法拉利和兰博基尼从意大利到法国，时速居然到229公里，结果瑞士法院开 出相当于131万人民币的罚单。而在中国，超速仅扣3分，罚款过百元。如果中国违章驾驶，如超速、酒驾、闯红灯等行为也能加大惩罚力度，这样每个开车的人 都会小心翼翼，事故就会大幅减少。
各国交通处罚一览：
《广州日报》2012年报导，闯红灯。中国：处警告或二十元以上二百元以下罚款。日本：处以三个月以下徒刑及五万日元以下罚款。美国：罚款400至800美元，被教育多次不改吊销驾照。
超速。中国：机动车行驶超过规定时速百分之十的，警告；超过百分之五十的，罚款二百元以上，二千元以下。日本：根据超速多少增加罚金，一般的处罚是300至800美元。危害公共安全有可能面临服苦役半年的命运。美国：超速的平均罚金是200美元。最高额的罚单可超过500美元，个别州还有权增加入狱处罚。
疲劳驾驶。中国：罚款20元~200元，规定罚款200元。美国：罚款600美元。英国：扣3~6分，处以1000英镑以下的罚款；并被吊销执照一段时间，情节严重者会被起诉。
无证驾驶。中国：罚款的数目规定200元以上2000以下，并处以15日以下的拘留。日本：六个月以下徒刑及十万日元以下罚款。美国：18岁之内无证驾驶会罚款5000-10000美元。18岁以上者,8000~20000美元，入狱两年。
车祸死亡人数居世界第一
2013年中国车祸死亡人数居世界第一，且是十多年内一直排到第一名。
中国的汽车不是全世界最多的，但每年交通事故死亡人数却是世界上最多的。例，2009年，中国汽车保有量约占世界汽车保有量的百分之三，但交通事故死亡人数却占世界的百分之十六。
《广州日报》2012年3月11日报导，2011年，汽车保有量达到1.04亿辆的中国，有6.2万人死于车祸。而汽车保有量在7000多万辆的日本，车祸死亡人数只有区区4611人。汽车保有量2.85亿辆的美国，车祸死亡人数只有4.2万人。
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