日前中共国务院总理李克强在重庆重提“长江黄金水道”问题 。陆媒报导称，当局正在考虑投建三峡第二船闸，并寄望其能够打破长江航运瓶颈。
中共官方拟投建三峡第二船闸
陆媒《21世纪经济报道》4月30日报导称，中共多部位已在调研投建三峡大坝第二船闸问题，并寄望其能够打破长江航运瓶颈。此前4月28日，李克强在重庆重提“长江黄金水道”问题。
重庆市一位资深航运人士表示，目前三峡大坝阻碍航运的问题日益突出，航运拥堵已经常态化。船只要想过三峡大坝，等一、两天是正常现象。如果遇上船闸检修，就可能等上7至10天，甚至更长时间。
大陆 交通运输部长江航务管理局《2013长江航运发展报告》显示，2013年3月份前后大约40天中，最高等待过闸时间超过240小时，约合10天左右。
第二船闸与地方产生利益冲突
该第二船闸方案与地方翻坝产业利益产生冲突，长江沿线并非所有省市都想尽快投建三峡第二船闸。
报导说，据不愿具名的一位业内人士介绍，最近几年，湖北省和宜昌市一直想打造一个翻坝产业园，在三峡大坝上游和下游，分别设置港口，通过汽车将货物转运至上下游港口，再装船运走。这与三峡大坝第二船闸的立项产生利益冲突。
宜昌市“翻坝产业园”一期工程在2010年时已开工建设，主体工程将于2014年 完工。
目前，围绕三峡大坝航运问题，中共内部形成两种意见：一是中共发改委、交通部等机构以及重庆市等大坝上游省市，主张尽快修建三峡第二船闸；一是以湖北省、宜昌市、秭归县为代表的主张“翻坝”阵营。
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