中国汽车销售近来出现下滑，有外媒分析认为，汽车销售通常是消费者和商业信心的及时指标，显示中国经济已经拉响了警报。
据彭博社分析报导，在庞大需求的推动下，中国在2009年已经超越美国成为全球最大的汽车市场。现在，福特汽车认为中国汽车销量或出现17年来的首次下滑。大众今年上半年就遭遇了十年来的首次销量下降。
6月份，大陆新车销量出现了两年多以来的首次下滑。福特预计，今年中国汽车销量仅为2300万辆，去年销量为2350万辆。现代汽车也表示，其交付量有所下降。
报导称，因为汽车销售通常是消费者和商业信心的及时指标，因此它能够在官方数据之前显示经济趋势。
西班牙对外银行(BBVA)称，鉴于汽车行业对供应商的影响仅次于房地产行业，这个行业疲软的话，恐将加剧制造业的滑坡。中国制造业采购经理人指数在7月份降至5个月低点。
麦肯锡公司驻上海的亚太汽车业务负责人高旭称，汽车销量下降绝对是个中国经济警报，其反映了消费者信心。
数据显示，大陆汽车销量同比增速从前两年的13.9%和6.8%降至今年上半年的1.5%。不断下降的汽车销量可能是中国经济逐步放缓的象征。
不仅仅是汽车，大陆楼市也没有像大陆媒体宣传的那样风光。虽然近来一线城市房产市场的销售有所好转，但是三四线城市的销售却在下滑，房地产两极分化日益严重。瑞银集团认为中国的房产施工泡沫还没有结束，泡沫的痛苦历程只走了一半。
瑞银预计，即便中共当局会出台政策支持基建，明年房地产固定资产投资增速也将放缓至2%左右，全国固定资产增速也会降至10%。房产相关行业企业的收入会减少，银行业资产质量会进一步恶化，地方财政将不得不减少对土地财政收入的依赖。
据华尔街见闻7月20日报导，去年5月，瑞银就在报告中指出，中国的房产市场在经历结构性下滑，它的成因不是政府收紧政策，而是供过于求和投资需求。因为中国房产市场和工业有广泛联系，房产施工下行会给多种工业施加更大的下行压力，影响矿业和重工业，五金、建材和施工机械最受影响。
瑞银预计，房产施工继续下调的影响会放大，将对中国企业、地方政府财政和银行的资产质量产生大范围的影响：相关企业收入和现金流越来越有限，地方政府将不得不减少对土地财政的依赖，无论直接还是间接风险，银行资产可能进一步恶化。房产施工持续下滑还将削弱中国对大宗商品、原材料和机械的需求，房产、矿业和工业投资增长都面临压力，拖累明年全国整体GDP增长。有经济学家认为，房地产投资占中国经济增长的20%。
中国清华大学中国与世界经济研究中心7月初的最新研究显示，中国目前已经进入了结构性通缩，一般来讲通缩将造成企业利润减少，个人预期收入降低，宏观经济悲观衰退等效应。
来源：大纪元 责任编辑：高静
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