6月15日起，山东青岛出租车司机举行大规模的罢工行动，当地的火车站、青岛北站、机场等地出租车全部“隐身”，不少市民出行受影响。据报，罢工将持续5天。
据港媒报导，此次罢工活动是抗议专车管理混乱，与出租车抢生意，自15日起，有人号召出租车司机持续罢工5日。
罢工开始后，青岛街上很多出租车都贴上罢工标语拒绝载客，另有大批出租车停在空地聚集，暂停营运，抗议专车横行抢生意。有人包围正载客出租车，将司机及乘客赶走，亦有人毁坏出租车，至少有5人因阻止出租车司机开工，被警方以涉嫌扰乱公共秩序、寻衅滋事等理由抓捕。
据报导，在罢工第1天，有载客出租车被人拦下，司机被要求下车，乘客也被赶下车。青岛机场有人向的士挡风玻璃扔鸡蛋，有的士的轮胎被放气。
青岛警方称，已将阻挠出租车营运的数人抓捕。
不过，有市民对此次出租车罢工表示反对，认为出租车司机应该提高自身服务水平招揽乘客，而不应该用罢工抵制专车。还有市民更自发组织免费车辆接送受影响的人，抵制罢驶。
青岛市政府称，目前已召集全市出租车公司开会协商应对，还约谈了滴滴、优步等网络约车平台青岛地区负责人，要求其守法经营。
由于各地政府对出租车（的士、专车）行业管理混乱，导致大陆出租车与专车司机之间的矛盾冲突不断发生。5月25日，在重庆渝北区爆发了大规模的流血冲突事件，现场有上万辆出租车汇集，将红旗河沟与加洲附近的道路封堵，当地政府调动数千警力镇压，场面一度失控。
5月31日，陕西西安市数千辆出租车排长龙“游行示威”，当地政府出动全城近万警力镇压，二百余人被捕。据悉，“游行示威”是出租车司机为了生存，要求政府管制专车、黑车等营运而发起维权行动。
西安出租车司机陈先生说，由于网约专车、黑车、滴滴快车抢客，导致出租车行业竞争激烈，出租车司机已经无法生存，每天的生意急转直下，还要向公司缴纳8,000元人民币的“份子钱”，再加上修车费等等，每月入不敷出，根本无法养家糊口。
有网民认为，除专车管理混乱，出租车公司收取司机的份子钱，始终是造成出租车司机不满的一个主要原因。如果出租车抗议的是出租车公司的高额份子钱，那值得鼓励；如果抗议的是网络约车，那么就是出租车的利益集团在背后指使，应该被唾弃。
也有民众表示，出租车份子钱是一方面，中共收税也收得很高。司机面临三个奴隶主的剥削，车主是小奴隶主，出租车公司是中奴隶主，中共的税务部门是大奴隶主。其实网络专车快车也一样，只是没有小奴隶主而已。根源在中共，解决中共问题后，很多问题都能解决。
来源：大纪元 责任编辑：林锐
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