长江三峡工程对生态环境所带来的各种恶果，备受外界诟病。2003年，李鹏出版的《三峡日记》称，三峡工程是由江泽民主持制定的。这也是李鹏首次在三峡问题上将江泽民抛出。据报，这之前还传出李鹏在2001年险遭行刺的消息。
李鹏2003年以《三峡日记》抛出江泽民
三峡工程是目前为止中国最大规模的工程项目，投资达1 ,800亿元（人民币、下同）。20多年来，全中国人民累计交给三峡工程的钱逾5 ,000亿元，三峡工程沦为中共利益集团牟取暴利的机器。
三峡工程除腐败问题之外，还有严重的生态问题，对环境造成无法挽回的伤害。自从三峡大坝开建以来，长江中下游连年出现反常气候，地震、大旱、水灾等灾难接踵而至。
据报，在三峡工程上马前，中共人大遭遇了有史以来最多的反对票和弃权票，赞成票以微弱优势获得通过。
据中共官媒《人民日报》2013年2月刊出一篇根据李鹏回忆录整理的文章，文章引述李鹏披露三峡工程决策内幕，该工程由邓小平拍板。李鹏当时任国务院副总理、三峡工程筹备领导小组组长。
2003年，李鹏出版的《三峡日记》提到“1989年以后，所有关于三峡工程的重大决策，都是由江泽民主持制定的，他对三峡工程的建设发挥了重要的领导作用。”这也是李鹏首次在三峡问题上将江泽民抛出，显示李、江两家在政治上已彻底分道扬镳。
江泽民在1989年上台后，就与李鹏之间维持一种平衡，两家的恩怨已经绵延20多年。
传李鹏在2001年遭行刺
这之前有海外中文媒体报导，2001年8月曾传出李鹏被行刺未遂的消息。
当时的报导说，2001年6月中旬以来，李鹏一直在京津郊各县考察，所到之处保安措施非常严密，行踪极其保密，通常都是在到达目的地前一小时，才由中央办公厅通知所到县委负责人去接。
据报，考察中李鹏车队的行踪却频频外泄，中共中央办公厅、人大办公厅还几次三番地接到匿名警告电话，声称李鹏到某某县时将有生命危险，沿途将有枪手埋伏，车队会遭到突然袭击。
报导称，经过有关部门内查外调，最后锁定准备暗杀李鹏的地下组织是个代号为“123”的行动组，其主要成员活跃于京津一带，并且非常熟悉中央保卫系统的运作方式。
6月下旬，李鹏、邹家华到京郊密云县考察，正当李鹏一行进入密云县委大楼时，该楼电闸房突然遭到破坏，全楼电源瞬间全被切断，并且县委保卫部的五辆轿车都被人淋上了汽油。
据报，在江泽民的“关照”下，刻意设计了一个准备将“‘123’行动组”一网打尽的“七·三”行动。
7月3日，李鹏预订到延庆县进行考察，中共中央一反过去的保密惯例，事先将李鹏的行程通知了县委，并作出相应的安排布署。除此，中央警卫局、总参保卫部、公安部、北京市公安局都派人到现场就位，等著“‘123’行动组”现身。
报导称，等了两个多小时，还不见李鹏的影，最后来的是中共副总理姜春云。原来李鹏不知为何突然改变了行程，同中共人大副委员长布赫、人大法治委员会主任王维澄三人，分乘三辆面包车，离开预定路线，改去大兴县。
最后，中共保卫人员发现：“‘123’行动组”在延庆确实做了准备。在通往延庆公路上的大榆树加油站出口处，发现了一辆挂着伪造卫戍区军牌的大型旅游车，车内西瓜、鲜桃箩筐里，竟然藏了一百五十多枚军用雷管，司机却不见踪影。同时，延庆县委礼堂的配电间也发生火警，县委第一会议室的立式空调更被人动了手脚，该空调只要一启动，四十五分钟内就会发热爆炸。
报导称，尽管李鹏临时改变行程，在通往大兴县的公路上，其车队还是遭到攻击，两辆挂着武警、特警车牌的军用吉普被炸毁。中共官方承认，“有两辆吉普因发动机故障发生爆炸”。
来源：大纪元 责任编辑：李晓清
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