中共海军司令吴胜利率领辽宁号航母编队结束南海航行后，立即传出被免职的消息。辽宁号此次高调出现在南海后，曝露了自身的诸多致命问题，引来各方嘲笑。外界猜测，吴胜利或因此受罚。
此次辽宁号航母编队进出南海选择了绕行台湾的路线，并一度引起周边国家的不安。但中共此次炫耀武力不成，反倒自曝诸多致命问题，让外界看清了其真实的战斗力。
台湾媒体引述中华民国军方内部研判，从“歼15”数量不足、目前起降仍未全挂载弹药以及仍未进行夜航训练等指标来看，辽宁号航母若投入作战，恐怕仅能发挥3成战力。
美国之音报导，美国海军水面舰艇司令汤姆．罗登中将表示，中共的那些军舰只是纸老虎。
军事专家：辽宁号背后的自大狂和美军交战无还手之力
国际时事军事评论员吴戈在东方日报刊文指，辽宁号此次编队不大的规模（一母三驱两护）、航母仍无固定翼预警机、补给舰并未伴随出西太、历时很短（25日上午10时入西太，晚8时沿经巴士海峡回南海，舰载机战术对抗训练是24日在黄海开展）等事实因其不值得炫耀而被自动无视，军迷们选择性地聚焦于预警和反潜直升机随舰、防空系统实弹测试、携带了10架以上歼15等亮点，甚至包括两架歼15相互空中加油这种明显由网民PS伪造的内容。尽管阅读数高达15万的“辽宁舰战斗群队形解读”将自己比作美国海军“减缩型航母战斗群”，也只能解释出“威胁方向不明时以航行方向作为威胁轴线方向”这种可有可无的技术门道，连被作为民族自豪象征的“航母style”起飞指令将腿部支撑点从两个改为三个这种进步也没有放过，这次极为初级的“训练和试验”显然让军迷不够过瘾，在谈论中，“远海”、“贴近实战”、“大规模”、“复杂海况”和“编队体系”等添油加醋的大词被他们像花花绿绿的彩旗一样插遍字里行间。到了网络编辑手中，又加上了“给‘台独’下马威”、“把日本军舰看愣了”和“不惧美军挑衅”等春药。
听起来还真是这么回事，不过这不过是军工杂志培养起来的中国军迷对国际政治的无知而已。这些孩子终日沉迷于装腔作势的武器技术考证，却连太平洋基本军事态势的事实也充耳不闻的，因为《环球时报》和各种军事刊物根本不会告诉他们如下事实：“辽宁”号出岛链晃一天，恰逢美军年底长假，但近年的形势正在变化，1月5日美军“卡尔文森”号航母打击群已从本土前往亚太，确保驻日“里根”号航母维修期间东亚航母不空档。同时，2016年12月上旬，美国空军的B-52H和B-1B战略轰炸机就赴南海训练。以B-1B每架携带24枚射程930千米的LRASM-A隐身反舰导弹，配以大量空射电子战诱饵、超低空突防和先进的精确制导和体系作战能力，中共海军毫无还手之力。
炫耀武力反曝六大致命伤
辽宁号南海航行被国际聚焦，其自身存在的六大致命问题也随之被一一曝光。
首先，辽宁舰至今仍无法形成战斗力，但自身使用寿命已经过半。一般而言，航母的服役年限为50年，而辽宁舰从建造下水至今已接近30年。
其二，由于舰身设计弊病，导致舰载机无法发挥全部作战潜力。辽宁舰体积小，采用了滑跃式起飞夹板，形状如滑雪跳台，因而限制了歼-15的载弹量和油量，这意味着辽宁舰无法实现舰载机远距离作战。
其三，不具备夜间作战能力，易受到致命打击。辽宁舰绕行台湾东部海域时，台军方在夜间派出RF-16侦照机对辽宁舰及其伴随舰队拍照。而舰载机歼-15幷未升空警戒，暴露了辽宁号幷不具备夜间作战能力，而这正是衡量成熟航母编队的重要指标之一。
其四，辽宁舰存在舰体崩裂的隐患。中共对辽宁舰进行改造时，使用了不同于原舰身材质的钢板。由于中、俄两方舰船用高强度低合金钢，板材质量、金相成分等都不同，在对接处，可能会发生金属化学反应，影响到舰身整体结构强度，其存在极高的崩裂风险。
其五，补给频率高、周期短，限制攻击力。辽宁号因其自身携带的燃料和弹药不足以满足长时间作战需求，可能每3至4天就需要进行一次补给，相较于美国核航母每次补给后，可连续进行一周高强度的作战，辽宁舰无优势可言。
最后，辽宁舰航速慢。该舰设计最大航速为29节，但因其采用前苏联涡轮蒸气动力装置设计不佳，幷且不易于维修，因而其航速可能被限制在20节以内。因此部署辽宁舰的时间较长，幷且其退出危险区域时间同样较长，使之易受到攻击。
阿波罗网于飞报道
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