在陕西境内西铜一级公路上，10公里之内竟然有梁村、聂冯、泾河3个收费站，并收费十多年。网民批评说，10公里打劫3次，土匪也没有这么干的。江泽民统治时期，号召官员、党员“闷声发大财”，用腐败均沾、利益共享来维系全党，导致中国大陆官民上下一切向钱看越演越烈。
陕西华商网3月3日报导，由西铜公司2001年接手西铜一级路经营权后，撤销梁村、聂冯、泾河收费站的呼声就没有停过。
这是因为这条10公里长的公路上，连着3个关卡收费。
但是由于经营期限为20年，西铜公司相关人士2日称，“目前，西铜公司的意见是，梁村、聂冯如撤站，应得到合理的补偿，但泾河收费站应得到保留。”
网民“挑灯看吴钩”3日在大陆最大社区网站“凯迪社区”上刊文说，一条10公里的公路上，竟然有3个收费站，全世界也没有这样的奇事吧？不知道这算不算中国“特色”？而且，这样的奇事竟然存在多年。
文章说，在一级公路建收费站，不是单由经营方说了算的，“想问一声：当初这10公里3个收费站是政府哪个混蛋部门批准建立的？！”
据资料显示，全球收费公路总长14万公里，其中10万公里在中国，中国收费公路占中国公路的95%左右；美国有8.8万公里高速公路，多于中国的约7.5万公里，但美国收费的高速公路只有7800多公里（约8.8%）。
据中共审计署审计报告预测，中共正式批准的收费站有6,000多个，平均30公里有一个收费站。而有文章说，据谷歌地图统计，大陆有86,000多个收费站，不到4公里就有一个，中国高速公路是全球收费最高的。
众所周知，一些发达国家以征收燃油税建立公路信托基金，专门用于修建高速公路和其它公路，依靠燃油税完成了公路网的建设。所以人家的公路上没有收费站，那才是名副其实的“高速公路”。中国是“贷款修路，收费还贷”，干脆交给公路公司打理，然后在公路上大建收费站，让经营方扮做土匪“拦路抢劫”。
文章还说，虽然中国有不少土匪，可算一算，“自古以来有哪一个土匪10公里拦路抢劫3次”，“即使再凶悍再牛逼的山大王也没有这么干过啊”。谁能想到，中共“把靠公路收费发财推上了极致，更是‘推陈出新’”，而且“把土匪拦路抢劫的“祖传本领”发挥到了极致”。
中共的头号人物毛泽东，及其核心成员宣称共产党组织“不图钱、不谋利，实际是欲盖弥彰。”共产党组织为攫取民众钱财，“大量组织书籍、画像、音像制品、军服、徽章等”共产党“系列产品的出版和生产、销售。”
江泽民更是号召官员、党员“闷声发大财”，用腐败均沾、利益共享来维系全党，同舟共济。众多共产党高官“在海外银行有巨额存款。”
阿波罗网时事评论员中南客指出：世界上没有一个国家敢提出闷声发大财作为国民的指导方针。江泽民已经陷中共于经济混乱无法自拔之地。
在江泽民治下的十多年，国人道德在一日千里的下滑，企业为了赚钱肆意违反行业标准、不择手段。各级监管机构形同虚设，拿了企业贿赂后发现问题后睁只眼闭只眼，把百姓生死置若罔闻，以致乱象越演越烈。不注重道德提升，类似的食品安全问题，仍旧会层出不穷。
经济专家、《当代中国研究》杂志主编程晓农博士认为，江泽民时代的特点，就是通过国有企业改制，把绝大部分国有企业变成了私有企业，而且最后落在了国有企业的党员干部手里，帮助他们发了横财。使几千万工人失业下岗，“这也使包括江的儿子江锦恒，以及其他一些太子党们都趁机捞到了不少好处。”
阿波罗网孙瑞后综合报道
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