中共炫耀“超级大桥”，但背后隐藏巨债贪腐。（视频截图）
湖南沱江大桥竣工前倒塌。近日中共党媒港珠澳大桥创下了多个“世界之最”，称世界最长的跨海大桥、拥有世界最长的海底隧道的大桥等。但因港珠澳大桥混凝土造假，5月香港廉政公署逮捕21人，这样的豆腐渣工程只是给中共和中共官员涂脂抹粉，但却是以百姓性命为代价。江泽民执政中国的十几年间，鼓吹“闷声发大财”、一切向钱看，施工单位偷工减料，监理单位睁只眼闭只眼，用纳税人的钱制造了无数的形象工程、豆腐渣工程，培养了无数的腐败分子，劳民伤财。
近日，党媒高调宣称即将开通的港珠澳大桥创下了“世界之最”，称世界最长的跨海大桥、拥有世界最长的海底隧道的大桥等，并拿出一则中国桥梁的数据进行炫耀说“世界前100名最高的桥梁，中国有81座”。
5月有报道指港珠澳大桥混凝土造假。香港廉政公署逮捕21人，指控他们涉嫌在港珠澳大桥工程的混凝土检测中造假。这引起了香港舆论对此大桥安全与否的质疑。
廉署表示，被捕人员是港府检测承包商的高层与实验室技术员等。他们涉嫌伪造混凝土检测结果，以掩饰其未能按时完成工作，全部获准取保候查。香港报章称，涉事承包商是一家美国得州的工程测量师行。
江西九江大桥被货船撞塌（网络图片）
美国《纽约时报》6月12日发表分析文章表示，中国的桥梁、高速公路等基础设施项目不断增加，但是，中共大搞基建工程的目的就是项目本身，因为诸多基建项目是中共官员贪腐的良机，其后果是债务激增，效益令人质疑。
文章以湖南省赤石大桥为例，这座长达2.27公里的大桥于2010年3月开工、2016年10月开通使用，一度被中共官员炫耀为“创造了7个世界第一”。
但是，其背后的实际情况是，总计3亿美元的造价，超过预算逾50%；修建过程因内部起火导致9根斜拉索被烧断，工程拖延；通车至今一直没有得到充分使用；积累了巨额债务。
青藏铁路三百年才能收回投资成本
除了桥梁项目之外，其它基建项目也是同样的情况。报导引述牛津大学管理学教授Atif Ansar的研究表示，中国高速公路和铁路项目中，有超过三分之二没有真正的经济效益，不能满足运输需求，却积累了大量债务。
06年开通的青藏铁路，从北京西站至终点拉萨站，是共产党送给自己85岁生日的礼物。
《德国之声》报道，青藏铁路这是继建造巨大的长江三峡大坝工程之后，中国君主最重要的面子工程，他们为此付出了33亿欧元，十万多工人花了五年多时间铺轨。
报道还说，这条新铁路在经济上没有意义。拉萨只有五十万人口，在中国是一个小城市，整个高原也只有270万居民。中国想额外吸引三千至四千名游客到青藏高原旅游，铁路沿线准备为有钱的游客建造高级宾馆。但根据计算，即使提供这些豪华设备，数十亿的铁路投资也需要三百年才能收回。”
报道还提到，江泽民为了把一个中国人送上太空，投资了数十亿美元。搞这些面子工程都是为了突出中国作为世界大国的新地位。
长江三峡大坝是江泽民时代上马的全球最大的水利工程，网络形容该工程：造价万亿，移民百万，上游多了一个平湖，下游多了两个草原；耕地少了三十万亩，园地少了十五万亩；中游没了中华鲟，下游没了白鳍豚；大船进不了重庆，小船到不了武汉；电价比以前更贵，水质比以前更糟；养肥一帮电老虎，喂饱一群水老鼠……
另外三峡工程诱使库区周边的地震多发，据统计，自2003年蓄水以来，奉节发生地震14次，最大震级2.9级，其中五次为有明显震感的地震。
“鸟巢”是一堆废钢铁，国家大剧院是一半漏黄的毒蛋
2007年《联合早报》报道，中共政协委员、清华大学美术学院教授李燕一如往年，在会上怒斥“鸟巢”是“一堆废钢铁”，国家大剧院更是“一半漏黄的毒蛋”。
李燕表示，虽然“鸟巢”上几万吨重的顶盖除去了，但其钢铁造型像一个巨大线圈，数万观众在里面要承受电磁辐射；而钢梁之间焊接口多，未来难免锈蚀。
至于国家大剧院不仅严重破坏北京人文环境和谐，四周的5万吨储水和水下3层楼深的剧场，更如计时炸弹，一旦出问题后果不堪设想。他说，科学家测算过，1公升水渗漏到电源密布的水下剧场，电解后分解出的氢可产生200公升汽油能量，大剧院将恍如“汽油桶”。
中共政协委员周海婴则说，国家大剧院“是江泽民送给法国人的一个礼物”。上行下效，令过去几年大陆大剧院、艺术中心不断兴建，是一些领导人浮躁心态、追求形象工程的典型表现。
阿波罗网吴莉亚报道
来源：阿波罗网吴莉亚报道
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