尽管中共早前宣布暂停从朝鲜进口煤炭，但似乎未能有效打击朝鲜的购买力。英媒报导，中国4月和5月对朝鲜出口依然保持强劲，特别是中国对朝鲜汽车，食用油，船用发动机，桔子和番茄的出口都有所增加。在金正恩测试洲际弹道导弹之后，美国川普总统透过网络披露，中共跟朝鲜贸易频繁。而川普的另外一条推特暗示，朝核危机可能影响中美未来的贸易协议。
朝鲜7月4日试射洲际导弹后的第二天，美国总统川普（特朗普）在推特上说：“中朝两国间的贸易在第一季度增长了将近40％中国就是这样和我们合作的，但我们不得不试一试！”。
中国与北韩的贸易在第一季度增长近40％。对于中国与我们合作的很多-但是我们不得不尝试一下！
Trade between China and North Korea grew almost40% in the first quarter. So much for China working with us– but we had to give it a try!
— Donald J. Trump(*realDonaldTrump)2017年7月5日
几个月前，4月17日，华尔街日报报导，川普曾暗示，他可以给予中国更优惠的贸易协议，以换取北京帮助解决朝核问题。
但是随着7月4日朝鲜继续测试弹道导弹，川普的态度也在发生变化。
川普的这一言论，被认为是他对中朝间的贸易增长很失望。同时，也引发外界对中朝贸易的新一轮聚焦。
中朝两国交界的鸭绿江﹐对岸是辽宁省丹东市
中共对朝鲜贸易制裁成空谈？
香港明报4月22日报导，朝鲜首都平壤市出现汽油荒，部分油站只为特权车辆入油，有些油站更要停业，仍然供应汽油的油站大排长龙。暂未清楚闹油荒原因，有分析怀疑事关中国以制裁施压，但无法证实。朝鲜国营通讯社则不点名抨击「周边国家」实施经济制裁。
不过，北京一向坚持反对一刀切中断原油供应，避免朝鲜崩溃然而，近期局势令分析家改观上海复旦大学韩国研究中心教授蔡建对英国“金融时报”称：。「我想中方在考虑如何管控朝鲜时，会考虑到断油，但不会把供应整个切断，那样可能会导致严重经济崩溃，这是我们不太愿意看到的。」中共中央党校国际战略研究所教授张琏瑰认为，中止原油供应会是中国政府对朝鲜的终极选择。
专门报导朝鲜新闻的韩国媒体北韩日报7月10日报导，最近，以朝中边境地区为核心，朝鲜汽油价格暴涨。可是从事拉货或运送乘客的跑线车价格没有变化。
最近咸镜北道清津市和两江道地区1公斤汽油价格涨到了18050朝元。上个星期暴涨了3000朝元左右，一些商贩担心跑线车价格会上涨，但是结果这是杞人忧天了。
7日，咸镜北道消息人士人士跟DailyNK通话时表示：“虽然汽油价格上涨，到全国各地的跑线车运输跟以往没有太大的变化。”
两江道消息人士也表示：“汽油价格暴涨之后出差到了江原道元山，但是往返费用跟以往没有太大区别”，“司机们限制商贩们的货物量，增加乘客数量来减少费用支出”。
中国是朝鲜的主要原油供应国。韩国“中央日报”2015年初报导，朝鲜油站需求，随车辆尤其是的士数量增加而扩大，中国和俄罗斯业者进驻开业，利润与朝鲜平分，而供应石油的是俄国。理由是中朝关系于2014年转冷，原油供应变得不稳，俄国产原油供应则在增加兼较廉宜。
中国对朝鲜出口增长
7月10日，“金融时报”梳理了中朝贸易情况。今年2月，北京宣布暂停进口朝鲜煤炭。中国海关的数据也显示，自2月份禁令实施以来，中国没有从朝鲜进口煤炭。
“金融时报”援引海关的数据表示，中国对朝鲜出口，仅2月出现低值约10亿人民币，但3月至5月均显示高值，都超过20亿人民币;显然朝鲜的购买力比外界以为的要强韧，只是中国对朝鲜的进口处于低值。
如果燃料贸易下降，同时煤炭出口收入减少，那么，“金融时报”质疑，在过去几个月，中国对朝鲜出口值的增长是靠什么在支撑？根据中国海关的数据，汽车，食用油，船用发动机，桔子和西红柿的出口都增加了。
报导说，上周四在汉堡G20峰会召开前的一次会晤中，美国总统川普，日本首相安倍晋三和韩国总统文在寅一致认为，联合国安理会应做出对朝鲜实施“更严厉制裁”的决议，敦促北京应该发挥“更强大”的作用。
但俄罗斯阻挠了联合国机构发表的对朝声明。中共官媒重申对朝鲜的制裁不应影响与平壤的正常贸易活动。
美国驻联合国大使黑利（Nikki Haley）特别提到，朝鲜的贸易9成依靠中国。她警告：中国和其它国家若继续与朝鲜做生意，违反安理会决议，他们与美国的贸易可能面临风险。
来源：阿波罗网记者李宇综合报导
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