中共新〝八项规定〞实施细则近日曝光，其中包括：只有中央总书记、国务院总理出访可乘坐专机，其他常委可乘坐民航包机或班机，而常委外出考察时，可由空军安排飞机，也可乘坐民航飞机，但须经中央外办报中央批准。此外，在官方新闻报道方面，中共总书记享有的字数、时长、版面、画面等规格明显高于其他政治局常委及委员。
11月24日，中共党媒人民日报报导，仅10月份，就有6,190人因违反中央八项规定而受到处理。
报导说，中共十九届中共中央政治局10月27日召开的会议上，审议了一项重要文件——即〝中共中央政治局贯彻落实中央八项规定的实施细则〞。
该实施细则包括五大类。一、改进调查研究；二、精简会议活动和文件简报；三、规范出访活动；四、改进新闻报导；五、加强督促检查。五大类中还包括30条详解。
其中提到，中央政治局常委可结合分管工作听取省市区的工作汇报，一般不召开全省（自治区、直辖市）的工作汇报会和由省级领导成员参加的会议。
细则还要求减少考察调研的陪同人员，陪同常委的中央和国家机关人员不超过5人，省市区人员不超过3人，陪同其他委员的中央和国家机关人员不超过两人，省市区人员只有1人。
在出访安排上，政治局委员每人每年出访不超过1次和10天，常委每次出访不超过4个国家（包括经停国家），委员则不可超过3个国家。
在规范乘机安排上，严格按照规定乘坐交通工具，只有中共中央总书记、国务院总理出访乘坐专机，其他中央政治局常委出访根据工作需要可乘坐民航包机或班机，如需乘坐民航包机，须经中央外办报中央批准。
港媒明报11月25日报道称，2012年十八大之后，中央政治局开会审议通过“关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定”，由此拉开反腐之风序幕，至今各级纪检监察机关一共查处逾19万宗违反相关规定的问题，处理26万余名党员干部。
大陆传媒人石扉客在微信公号“新石扉客栈”透露，“八项规定”细则共有30条，其中9条关于新闻报道，占据三分之一，可见中央对宣传的重视程度。上述文章已遭删除，但又有海外中文传媒披露细则全文。
细则要求简化政治局委员出席会议活动的报道，除“具有全局意义和重大影响的会议活动”外，一般情况下不安排广播电视直播，中央电视台报道时不出同期声（现场声音），只有中共总书记可以例外。石扉客表示，过去5年多中，最高领导人的同期声出现次数之多、时长、体量均为近20年来罕见，而没有同期声，完全靠旁白覆盖画面，“好处是显而易见的，效率高、稳当，保证不会出问题”。
此前海外媒体曾报导，按照规定，中共国家主席、国务院总理或其他国家领导人出访时，主要使用由中国国际航空公司运营的飞机临时改装专机。
专机通常以波音747-400(B-2472、B-2447)做长途飞行、空客A330-200做中程飞行，国内则由空军负责，以波音737、空中客车A319或庞巴迪CRJ执行。
而习近平出访所乘专机是国航一架注册号为B-2472的波音747-400型客机。该机平时执飞国内客运航线，出访时临时改装为专机。
英国《金融时报》2002年曾报道，中国的情报官员在一架美国制造、准备作为中共当时的国家主席江泽民专机的波音767型飞机上，发现27个窃听器。
报道说，目前还没有证据证明美国政府涉及这起事件，不过，北京的军事专家指出，这些窃听器设计精密，体积微小，并且是由卫星操作控制，因此绝非在普通商店所能买到。
《金融时报》引述匿名中国官员的话说，这些窃听器是安装在飞机的室内装潢设施内，其中一个装在卫生间，还有一个被藏在床头板。
据悉，江泽民在得知消息后大为震怒。报道说，中国官员2001年9月在飞机送达北京后进行了试飞，结果在试飞途中发现飞机发出“古怪的嗡嗡声”，因而进行搜查，并探测出隐藏的窃听器。
报道表示，有关飞机是由波音公司在美国西雅图的厂房制造，不过，内部装修和贵宾设备则是由德州另几家公司完成的。飞机2001年6月完工离开波音公司时，并没有安装家具和内部装潢设备，所以波音公司也许不会为这一事件受到责难。飞机在2001年8月份飞往中国途中曾在夏威夷停留。
据报道，该架飞机的设计可容纳100人，机上的真皮椅都可转成床。此外，飞机的紧急氧气供应可维持1小时，比一般的20分钟长。机上也安装了一部48寸电视及卫星通讯。
或中共其他派系所为
据报，中共为打造自己的空军一号，于2001年6月耗资1.2亿美元购买一架波音767-300专机，同年8月送德州圣安东尼奥国际机场作内部装修，花费约1,000万美元。8月底移交中方，途中曾停夏威夷。到北京后，中方安全部门试飞检测，赫然发现飞机装了27个窃听器，其中包括主人床头及卫生间。
事件被西方媒体揭发，中共外交部发言人在例行记者会上斥「对中国搞窃听是个别人的愚蠢行为」，称中美关系不受影响。有分析指，中方低调处理，是因专机制造及改装全在中方人员监控，被装窃听器实为中方失职，甚至不排除是中共其他派系所为。
传江泽民对此大怒，但是否有部下被处罚则未知。涉事客机转予中国国航，飞机的编号由B-4025改为B-2499。因丑闻所累，该机2012年3月退役后，在北京首都机场封存。两年后，这架丑闻飞机转售哈萨克星期天航空，注册编号改为UP-B6703，现仍在飞行营运中。
阿波罗网林亿综合报道
来源：阿波罗网林亿综合报道
没有评论:
发表评论