金正恩访问中国大陆专列，全程由中共中联部部长宋涛等人陪同，外界认为这是金正恩让中方官员做人质，以防遭暗杀。金正日专列2004年访问中国大陆返朝时，就曾遭遇大爆炸，有传闻指爆炸与中共有关。另外，日媒披露，金正恩返回朝鲜时，连接中朝的铁桥周围一度被封锁，气氛紧张；沿岸的住宿不让入住，以防恐怖袭击。
宋涛等被作为人质
据朝鲜官媒报导，金正恩一行26-28日对中国进行了〝非正式访问〞。金正恩专列26日抵达中朝边境的丹东时，中共中央对外联络部部长宋涛、中国铁路总公司总经理陆东福、中共驻朝大使李进军和辽宁地方高官在火车站迎候。专列抵达北京时，在场迎接的中方官员中，也有宋涛、陆东福和李进军三人。
而朝方发布的照片中，则有宋涛等人在专列内部会客厅与金正恩夫妇谈话的画面。这显示宋涛等人其实是一路〝护送〞专列进京。
不仅如此，海外中文媒体透露，金正恩专列从北京返回朝鲜时，也是宋涛、陆东福和李进军三人一路〝陪同〞到丹东。
有媒体猜测，金正恩专列是那种老式绿皮车，在中国很难掩盖行踪，因此金正恩才要求中方高级官员在车上当人质，让中方有所忌惮，防止专列在中国被炸。
过去一年来，因为核问题分歧和经济制裁的原因，中朝一度处于〝敌对状态〞，金正恩担忧安全，说明他对中方仍然缺乏信任。
中朝边境高度警戒
《日本经济新闻》报导，3月28日上午朝鲜劳动党委员长金正恩结束对中国的访问，乘坐特别列车经中朝的边境城市丹东返回朝鲜。
28日清晨6时许，金正恩乘坐的这辆10多节车厢的绿色特别列车，到达中朝边界河上的鸭绿江大桥附近，响起了火车咔哧咔哧驶来的声音。列车靠近边境之际，拉响了汽笛，驶入朝鲜。
报导说，在列车通过之前的当天凌晨，大桥周围约600米处禁止人员和车辆进出，道路被使用铁栅栏封锁。禁止进入区域部署了大量警察，列车通过后警戒全部解除。
文章说，边界河沿岸的住宿27日就一律不能入住。一名酒店的工作人员告诉记者说，中共警方告知称，尤其是朝鲜人不允许入住。目的是防止有人针对列车实施恐怖袭击等活动。
据韩国媒体Daily NK报导，25日丹东当地公安局在车站周围开始进行设置蛇形路障的训练，当晚上22时起封锁了车站及连接朝鲜与中国的鸭绿江大桥。20至40分后，金正恩的专列火车驶向沈阳。
消息人士称，该专列到达4天前，鸭绿江大桥周围一直有看似朝鲜军方的船只停留。朝鲜前领导人金正日2011年乘列车通过丹东车站时，朝鲜军队也曾对鸭绿江大桥进行了监视，现在与那时候的气氛十分相似。
据报，金正恩本次访中所经之路，都采取了严密的保密措施及道路管控。大陆民众说，金正恩26日抵达北京当天，北京封路致不少民众上班迟到，并有数十班列车延误。
金正日遭遇爆炸
2004年，金正恩父亲金正日专列从中国返朝时就曾遇到大爆炸。
当年4月19日至21日，金正日对中国进行了〝非正式访问〞，在北京和时任中共军委主席江泽民热情〝拥抱〞。
据朝鲜官方报导，22日中午12时10分，距中朝边境仅17公里的朝鲜龙川火车站发生大爆炸。而在爆炸前几个小时，金正日的装甲专列刚刚经过龙川车站返回平壤。爆炸至少让161人丧生，其中包括76名小学生，另有1300多人受伤。方圆数公里之内，1850户住宅完全损坏，6350户部分坍塌，爆炸现场变成一片废墟。
据外媒报导，爆发发生时，当地居民一度认为是美朝开战，美国向朝鲜投下原子弹。
朝鲜官方称，爆炸是一次意外事件，原因是两辆装满化工品的火车相撞。而《月刊朝鲜》杂志2004年7月曾引用美国情报机构人员的消息做过特别报导，〝龙川爆炸有可能是朝鲜内部人员企图暗杀金正日的活动，爆炸物并非最初外界以为的硝酸铵，而是某种化工药品（推测可能是飞弹液体燃料）〞。
维基解密称，美国驻韩国大使Stephens2009年2月13日与现代集团会长玄贞恩会面后发给美国政府的密电中，玄会长说，〝金正日相信龙川爆炸的目标是自己，因为这个事件，推迟了北朝鲜引进手机的进程。〞有情报称，大爆炸是用手机引爆。
爆炸发生后，一度有传闻称，金正日和他的一名情妇已在大爆炸中丧生。但直到一周之后，金正日才公开露面，澄清死亡传言。
有消息称，死亡人员中小学生比例偏高，是因为当地官方组织儿童到火车站迎接金正日。而金正日事前获取了暗杀情报，因此提前几小时通过龙川车站，避开了大爆炸。但按原定时间到场的欢迎人员却没有逃脱灾难。
还有媒体报导，韩国国情院援引一名高级别朝鲜〝脱北者〞的消息说，爆炸事发前，金正日接到时任护卫总局局长李乙雪〝情况异常〞的汇报后，从中国天津上船，经由南浦回到平壤，而他原来乘坐的专列还是照样经龙川开回平壤，以便迷惑隐藏的袭击者。
还有外媒消息说，爆炸发生在中朝边境附近，与中共官方有关。
阿波罗网孙瑞后报道
来源：阿波罗网孙瑞后报道
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