在卡车司机罢工维权的同时，网络上流传一个视频，中共警察分成两波人，一波人是警察身份，一波人假扮成卡友的样子。然后假扮成卡友的几个警察暴力殴打扮成警察的人，并且在旁边录像。流亡美国的中国失明维权人士陈光诚表示，中共又在用很熟悉的套路镇压卡车司机了。另外，有评论人士撰文披露卡车司机们工作如何艰辛及如何被盘剥。
【中共开始用熟悉的手段对付卡车司机们了】
中共开始派出砸手构陷卡友，为打压做准备了。四五个人在一辆好像路政运政的执法车边，围殴一个穿制服的人，摄像机架在一尺远的地方，然后车上下来另外两个穿制服的人！ pic.twitter.com/zFAA433AXl
— 陈光诚 Guangcheng Chen (@iguangcheng) 2018年6月10日
流亡美国的中国失明维权人士陈光诚在推特上表示：中共开始派出砸手构陷卡友，为打压做准备了。四五个人在一辆好像路政运政的执法车边，围殴一个穿制服的人，摄像机架在一尺远的地方，然后车上下来另外两个穿制服的人！——很熟悉的套路，找一些靠得住的自己人对反抗群体进行内部破坏然后好有借口打压。对待六四学生，对待法轮功修炼群体，对待西藏和新疆人，他们都是这么干的……
针对这段视频，评论人士文武撰文表示，一旦中共准备镇压罢工的卡友时，他们就会在全国所有中共控制的媒体喉舌里攻击、污蔑罢工的卡友们是“暴徒”，美化中共为了维护社会秩序不得不出手镇压这些所谓的“暴徒”。
所以为了罢工的卡友们少受损失，建议大家把中共这种陷害罢工的卡友的手法，提前传播出去，事先就把中共的这种阴谋揭露出来。
现在大陆的一些所谓的敏感人士，几乎都被中共控制了，那么为了阻止中共对罢工的卡友的镇压，希望大家都行动起来，支持卡友的罢工行动，使中共不敢轻易动手镇压罢工的卡友。
6月10日，河南、安徽、上海、浙江、江苏、四川、山东、山西、江西、贵州、重庆、湖南等省市数万名卡车货运司机同步罢工。（网络图片）
文武分析表示，这一切都是中共造成的，中共为了维持强大的国家机器，将中国老百姓所有财富几乎全被洗劫一空。例如卡车司机，自己花钱或者借钱去买辆货车，本想靠拉货运输挣点生活费，可是中共权贵阶层垄断了货运市场，货物运输价格极低，如果正常拉货，拉一车就亏一车，在这种情况下，卡友们不得不超载，可是超载后，沿路的路政警察，又不断的罚款，而且处处设置路障，这里不让卡车走，那里不让卡车过，一趟货拉下来困难重重，长途运输的卡友，可能睡旅馆的钱都舍不得，常常是在卡车上度夜。卡友们几十年来，就是再辛苦，只要能挣到活命的钱，他们也认了。
可是现在的情况是，他们连活命的钱都挣不到了，中共垄断市场的权贵们，将最低的运价都取消了，谁低就给谁拉。在中国现在车多活少的情况下，那几乎是拉一车赔一车，只看谁能赔得起，在这种情况下 ，卡友们不得不罢工，已经忍无可忍了。
卡车司机背后的艰辛
评论人士袁斌近日撰文表示，中国大陆卡车司机本来就是个高危职业，一年80%的时间在路上，一日三餐无法按时保证导致胃病高发，长期保持坐姿导致痔疮、颈椎病、腰肌劳损等疾病。安稳的睡眠对于卡车司机来说是一件奢侈的事情，跑长途的老司机很多都是两人轮换，你开我歇，发动机的轰鸣声、颠簸感、还有那一份警觉心，让司机辗转反侧，在清醒与睡梦切换，轮到换班的时候，人虽然是清醒的，精神却疲惫不堪。
与工作的艰辛相比，更让卡车司机不堪忍受的是高油价、运费低，及名目繁多的过路、过桥费，和各地交警和部门的层层盘剥。由于大陆油价远高于国际市场，且连连飙升，运费又被压得太低，加上管理部门滥用公权、钓鱼执法现象严重，如今很多卡车司机已经没有活路了。
有知情者算了一笔账：以长期运价比较稳定的西安——上海运费（平板车）为例，在合法装载的情况下，西安至上海运费9,000元，上海至西安运费12,500元，这是货运司机能拿到手的运费9,000+12,500=21,500元。
其中的成本是多少呢？以现在的油价6.36元/升计算，往返油费7,200元，高速过路费往返7,300元，司机工资每趟1,500元，（好多车主都雇不起司机，只好一个人跑）车主和司机每天各种费用（每天按200元，跑一趟按5天算）是1,000元。
那么21,500-7,200-7,300-1,000=4,500元，这是车主一趟往返的毛利润（其中还包括车主的工资）。如果算上车辆的折旧费、轮胎磨损费、车辆正常保养费、每年审验费、保险费、各个部门的罚款费，一辆车一年能挣多少血汗钱可想而知。
阿波罗网孙瑞后报道
来源：阿波罗网孙瑞后报道
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