中国车市近日传出低迷消息，中国最大汽车经销商协会「中国汽车流通协会」（CADA）已在上月建议中国财政部将10％的汽车购置税减半，刺激销售。野村集团（Nomura）预测，中国今年的汽车销量，将会是1990年以来首次衰退。
《金融时报》今（12）报导，中国作为世界最大、盈利能力最强，且已增长30年的汽车市场，似乎正陷入停滞。中国去年销售了2900万辆汽车，美国则为1700万辆，但中国今年7月和8月的汽车销量下降，而通用汽车（General Motors）和大众汽车（Volkswagen）皆指出，9月份也将出现下滑。
野村集团预测，中国的汽车销量，将在今年出现1990年以来首次下降。野村分析师Benjamin Lo表示，中国打击P2P网贷也有影响，这些网贷平台去年产生了约中国10％的汽车贷款。
投资机构Bernstein分析师Robin Zhu称，大众汽车在中国受到的压力「目前看来是头号潜在风险」。Zhu指出，最近几周和几个月，「汽车业面临巨大压力，包括现有的周期性和结构性风险担忧，以及关税加剧问题」。
另据Bernstein对1500名中国消费者的调查，结果显示，消费者「基於广泛的谨慎态度」，在今年年底前购买汽车的受访者不到12％，与去年相比大幅下降。分析师认为，虽然今年中国的零售销售略有放缓，但汽车特别容易受消费者情绪影响。
通用汽车在的中国销量，於过去3个月下降近15％；大众汽车本周报告显示，该牌车在中国9月份销量下降11％。而中国是两家公司最大的市场。
中国日产汽车经销商透露，中国不断上涨的房价「使人们需要腾出资金买房，大多数人认为，房子比汽车更重要」。
快速增长的二手车市场，加上共享汽车业也打击了中国汽车销售：二手车的销量从10年前的270万辆增加到去年的1240万辆；共享车公司滴滴出行拥有超过5亿用户，主要集中在中国，每年旅程数约达100亿次。
《金融时报》指出，中国部份汽车经销商已开使降价出售，《路透》则在日前报导，中国2018年官方数据显示，8月汽车销量下降3.8％，7月份下降4.0％。
来源：自由时报
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