周一，美国最大的汽车制造商，通用汽车表示，作为公司转型计划的一部分，将于明年年底前裁掉15%的受薪员工，并在全球范围内关闭7个生产基地。
通用汽车在一份声明中写道，裁员包括减少25%的高管人数，以简化决策过程。该公司预计裁员带来的税前相关开支将达30至38亿美元。
此次裁员旨在到2020年底，为公司节省60亿美元，其中45亿美元来自成本控制，15亿美元来自较低的资本支出。
该公司表示，将寻求具有“不同技术”的员工，并将其投资重点转向电动和自动驾驶汽车。据彭博社报道，通用汽车正在削减传统汽车业务相关人员，并增加雇佣具有设计电动汽车技术的人员，以及可增加其自动驾驶汽车部门GM Cruise软实力的员工。去年，Cruise的员工增加了近1000人。
通用汽车董事长兼CEO Barra称，
“我们今天采取的行动将继续推动我们的转型，变得高度敏捷、有弹性、有盈利能力，同时让我们能灵活地投资未来。我们认识到需要领先于不断变化的市场条件和客户需求，来找到公司定位，以获得长期的成功。”
周一早盘，消息宣布之前，通用汽车被暂停股票交易。交易恢复之后，通用汽车股价一路攀升，涨幅一度达7.6%，创该公司10月31日以来最大单日涨幅。截止目前，通用股价上涨5.73%，暂报38美元。
（图片来自金融博客ZeroHedge）
声明显示，在2019年底之前，可能面临关闭的通用汽车生产基地包括位于美国俄亥俄州、密西根州和马里兰州以及位于加拿大安大略省奥沙瓦的五个工厂，以及北美以外的两个工厂。此外，通用在此之前曾宣布，将关闭位于韩国群山的装配厂。
随着这些工厂的关闭，通用将放弃生产该公司一些销售不佳的轿车型号。通用汽车在俄亥俄州洛兹敦工厂生产雪佛兰科鲁兹，在底特律-哈姆特拉米克工厂组装雪佛兰Volt和Impala、别克君越和凯迪拉克CT6。奥沙瓦工厂生产Impala和凯迪拉克XT5轿车。
上个月末，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉向其北美受薪员工提出了买断工龄的建议，通用汽车当时表示如果接受建议的人数不够，将会考虑非自愿裁员。
据CNBC报道，根据监管文件，截止12月31日，通用汽车雇佣18万人，其中77000人为受薪员工。根据全美汽车工人联合会（UAW），其中51000名员工由工会代表。
加拿大总理特鲁多对通用可能关闭其位于奥沙瓦的生产基地表示“深感失望”。加拿大创新、科学与经济发展部长Navdeep Bains也谴责通用汽车的裁员计划，称其“完全是摧毁性的”。UAW则表示，它将尽一切努力抵制通用汽车的计划。
据《华尔街日报》，通用汽车在北美的白领员工数量大约为54000人，预计此次裁员主要针对其臃肿的产品开发部门。
据路透社报道，白宫经济顾问Kudlow将和Mary Barra会面，讨论通用汽车的裁员计划。
来源：华尔街见闻
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