2019年1月22日星期二

习近平连开4天重大会议 北京为何豢养致命“灰犀牛” ?

此前被误报为四中全会的会期,习近平召开重大会议,防范化解重大、保持经济持续健康发展、社会大局稳定。中信银行国际首席经济师廖群表示,中美贸易战即使已有缓和迹象,但是它的影响今年才真正浮现。天则经济研究所副所长蒋豪表示,贸易战谈得好,(中国)经济要下滑,谈得不好经济下滑得更大。经济学者何清涟分析,中国经济存在几头所谓“灰犀牛”,但仍将豢养“灰犀牛”作为稳经济的关键,实因无路可走。中国经济下行的背景下,养老金告急,7省份收不抵支。

4天空档为这个会;习近平通篇谈风险和稳定

早前,中共各省市的“两会”纷纷宣布调整今年会期,一致避开1月21日~24日,这期间一度被认为,中共或举行2018年底未按惯例举行的四中全会,但这个全会现证实是一个新开班的“省部级主要领导专题研讨班”。

1月21日,中共领导人习近平在这个“省部级主要领导干部坚持底线思维着力防范化解重大风险专题研讨班”的开班式上讲话。

新闻通稿标注两个重点:“提高防控能力着力防范化解重大风险、保持经济持续健康发展社会大局稳定”。

新华社报导,会上集中了中共省部级的党政军一把手,中央政治局也集体出席。

习近平强调,面对当下国际形势、复杂敏感的周边环境、艰巨繁重的改革发展,既要高度警惕“黑天鹅”事件,也要防范“灰犀牛”事件;既要防范风险,也能应对和化解风险挑战。

在经济方面,习近平称,经济发展面临的国际环境和国内条件,都在发生“深刻而复杂的变化”,推进供给侧结构性改革过程中不可避免会遇到困难和挑战。

习近平21日在省部级研讨班上发表讲话,通篇强调防范风险和保持大局稳定。(网络截图)

有财经名博发评论称,“就这个会议本身的主题‘坚持底线思维着力防范化解重大风险’来看,高层对于2019年经济下行压力的担忧情绪很重,才会专门开这样一个会,可见经济下行压力之大。”

中美贸易战对中国经济影响今年才会真正浮现

自由亚洲电台报道,周一(21日)国家统计局局长宁吉喆在记者会上「大派定心丸」。他承认,国内外环境变化均令到大陆经济的下行加大压力,但是大陆去年的经济增速仍然在世界前五大经济体中居首位,持续成为世界经济增长最大的贡献者。

宁吉喆说:中美经贸摩擦对经济运行影响确实是有,但影响总体可控。

天则经济研究所副所长蒋豪表示,官方公布的GDP含的「水份」较重,未能真正反映现实的情况。国家统计局所指的「可控」是从各方面来说,但是正值中美贸易战的影响,他预计大陆经济面临的下行压力会加大。

蒋豪说︰真实GDP和名义GDP有一个通货膨胀的差距,因为通货膨胀的算法和一篮子商品是不公开的,你根本不知道GDP和通货膨胀率真实不真实。贸易战谈得好,(中国)经济要下滑,谈得不好经济下滑得更大。

国际评级机构「标准普尔」亚太区主权与国际公共产业评级资深董事陈锦荣向媒体表示,大陆经济增长放缓趋势很可能会持续。中信银行国际首席经济师廖群接受无线新闻访问时表示,中美贸易战即使已有缓和迹象,但是它的影响今年才真正浮现。

穿新鞋走老路,实因无路可走

旅美学者何清涟1月22日在大纪元撰文分析,中国经济存在几头所谓“灰犀牛”,其中公认的一头就是因中共当局投资建造铁公基造成的巨额。既然欠下如此巨债建成的高铁、都处于亏损状态,为何国家发改委还要在最近一个多月内密集批复逾1.2万亿元城市轨道等项目,将基建当作政府“稳投资”关键?

高铁、地铁的亏损事实俱在:自从中国第一条高铁开通以来,铁路公司一直属于负债状态,2018年铁路公司的负债更是高达4万多亿人民币。也许有人辩解说,高铁今年不是政府投资重点,今年政府投资的是城市轨道即地铁。但地铁收益总体上也处于亏损状态。

据《中国城市轨道交通行业发展总体情况》显示,截至2016年年底,全国共有43座城市的地铁建设规划获批,规划总里程约8600公里。从单条线路看,目前中国大陆除地铁4号线、北京地铁机场线、上海地铁1号线等个别线路外,几乎全部亏损。

何清涟指出,中共当局的投资行为,从来就不能从经济角度理解,而是需要从政治角度理解。比如这一轮政府投资的口号是“补短板,稳投资”,但城市轨道项目应该不是“短板”,连一、二线城市的地铁都严重过剩,在50个三线城市修地铁至少不是目前的急需。

而地方政府之所以争着建地铁,只因修建地铁是一项“烧钱”的工程。据国家发改委新闻发言人赵辰昕公开透露的数据,地铁成本平均每公里达7亿元左右,建设资金主要来源是政府财政资金和间接融资,运营主要靠财政补贴,完全不需要考虑盈利。

一旦申请到修建地铁的许可,当地政府至少达到三个目标:稳投资、稳就业、稳预期,修建地铁至少需要几年时间,中国官员是有任期的,只要在任期内能够达到上述三稳,保证当地经济增长,自然也就稳住头上乌纱,还有可能晋升——这就是中国地方政府穿新鞋走老路,重回政府投资促基建,将“二十一世纪开发地下交通资源”当作中国发展真经的原因。

养老金告急7省份收不抵支

每日经济新闻1月21日报导,在现收现付的养老金制度下,东北等部分省份已经出现了收不抵支的问题,即当年收缴上来的钱不够当年的发放。

中共人社部2017年11月底发布《中国社会保险发展年度报告2016》显示,中国多个省份养老金告急,其中最严重的是黑龙江省,不仅当期收不抵支,而且累计结余已“穿底”,欠账232亿元。而这个差额可能会越来越大。

养老进收不抵支地区不断增加。2014年养老金当期收不抵支的省份有3个,到了2016年增至7个省份,分别为黑龙江、辽宁、河北、吉林、内蒙古、湖北、青海。

除黑龙江已经穿底,其它6个省份累计结余虽尚未穿底,但是穿底的风险巨大。

阿波罗网林亿综合报道

来源:阿波罗网林亿综合报道

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