中国各航空公司和金融租赁公司是波音737MAX系列飞机在美国以外的最大买家。737MAX8停飞，可能使中美贸易谈判更复杂，英国金融时报报导，这代表北京难以用购买飞机作为谈判的筹码。
3月10日埃塞俄比亚航空公司坠机事故造成157名机上人员全部遇难后，监管机构要求停飞737 MAX8，波音公司也随即暂停交付此型飞机。去年10月，印尼狮航一架同型飞机也在起飞後不久坠毁，造成189人死亡。
报导说，围绕737 MAX系列的不确定性，使中国贸易谈判代表们陷入困境，此前他们已在贸易谈判中提出要在6年期间额外购买1.2兆美元的美国商品。波音飞机在北京的购物清单上占有重要地位，这份清单还包括购买更多大豆、玉米、天然气和石油。
但波音飞机发生坠机事故，中国迅速发布停飞令，使北京难以提出购买更多的737 MAX飞机。
前中国外交官、现在是中国与全球化智库（CCG）驻北京高级研究员的何伟文表示，「我们当然不能买这个型号。这是一个安全问题，而不是贸易问题」。
目前中国各航空公司或中资租赁公司约占波音737MAX系列飞机未完成订单的10%。
对波音来说，这场坠机事故发生的也很不是时候，就在空难发生的几天前，波音首席执行长米伦伯格（Dennis Muilenburg）曾表示，中美贸易谈判给波音一个机遇，「让飞机成为最终协议的一部分，帮助进一步缩小贸易逆差。」
不过，美国总统川普与 中共国家主席习近平会晤已延后到4月进行，为波音提供了一些喘息空间，可以尝试在这段时间改进737 MAX系列飞机。
来源：中央社
原文链接：中国停飞波音737MAX 中美贸易谈判添变数 - 图片新闻
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