被称为“胖五”的“长征五号”运载火箭（Long March5 Series Launch Vehicle），在中国文昌航天发射场发射升空，成功将二十号卫星送入轨道。中共官媒自诩为“王者归来”、“中国国运将如日中天“，引发西方媒体对太空争霸的高度关注的同时，外界对此褒贬不一。而且中国火箭核心技术一直被批评存在“剽窃技术”问题。
北京时间12月27日晚45分，中国文昌航天发射场将带着同步轨道新技术验证卫星“实践20号”的“长征五号”运载火箭送入轨道。中共官媒对此也首曝，这个被中共称为“胖五”的““长征五号”曾在2016年11月和2017年7月两次出现不同故障之后失败，此第三次发射成功，将为中国太空部署的进一步实现，如继续探月工程、探测火星以及实施2022年拥有配备人员的太空站计划打下基础。
新华社报道称，“火箭采用全新5米芯级直径箭体结构，捆绑4个3.35米直径助推器，总长57米，起飞重量约870吨，近地轨道运载能力25吨级，地球同步转移轨道14吨级，地月转移轨道运载能力8吨级，整体性能和总体技术达到国际先进水平”。
据陆媒《腾讯网》报导，“长征五号是在2002年原国防科工委确定的“一个系列、两种发动机、三个模块”思路下诞生的，2006年立项批复。”该发射之所以如此重要，是因为“让中国跻身能够研发、制造20吨级运载火箭的国家。”
据法新社报导，目前中共投入于太空军和民用航天领域的预算已远超俄罗斯和日本。中共官方也称，由于第二次发射失利，导致损失的不仅是数十亿元人民币，同时还导致6项航天计划的推迟，包括东方红五号卫星平台、“嫦娥五号”月球采样、长征五号乙火箭、天宫空间站建设、萤火二号火星探测器以及大型巡天望远镜。
《德国之声》也认为，“‘长征五号’对中国航天的价值，也不仅仅体现在与美俄的纸面数据比拼上。不论是中国的下一阶段探月工程、载人航天工程，还是雄心勃勃的火星探测计划，都亟需大推力运载火箭。比如，旨在实现月球表面着陆并返回地球这一目标的”嫦娥五号”计划，其探测器重达8吨；除了”长征五号”，没有任何一款现役中国火箭能将其送上月球。重达20吨的中国空间站核心舱，也只能由”长征五号”送入近地轨道。而预定2020年夏天发射的”萤火2号”火星探测器，同样依赖于”长征五号”。此外，旨在取代”神舟”系列的中国新一代载人飞船、太空望远镜也在等待具有足够推力的运载火箭。”
中共推出的以“天宫”空间站代替国际空间站以及打造国际月球基地等计划，已经触动美国的安全神经对太空领域的高度关注。川普称“太空是世界最新的战域”，为使美国太空主导地位免遭中共威胁，白宫在12月已宣布创设“太空部队”。
外界对“长征五号”评价不一。
法新社称，“根据专业网站NASA Space Flight的数据，‘长征五号’是世界最强推力火箭之一，能力相当于欧洲‘雅利安五号’，美国的‘三角洲重型四号’，俄罗斯的‘质子-M’”。
不过《德国之声》评论道，“”长征五号”运载火箭虽然在总推力上赶上了国际领先梯队，但是其技术本身并不先进，至多达到了美、俄、欧十年前的水平。其使用的氢氧发动机，只是解决了”有”和”无”的问题，其性能也与美、俄、欧有着明显差距。”
俄罗斯新闻社曾指出，中共制造运载火箭的核心技术发动机部分是从前苏联剽窃而来，“长征五号”、“长征六号”与“长征七号”使用的发动机，均仿制于前苏联的RD-120型发动机。时至今日，中共依旧无法解决发动机方面的问题。
俄方自2014年起就一直拒绝中共方购买俄方发动机的要求，直到2017年11月，俄方才重启中俄关于对华供应RD-180火箭发动机的问题的谈判。但俄方表示，不会向中方转交RD-180火箭发动机技术。
俄联邦国防与安全委员会第一副主席弗朗兹．克林采维奇对此的评论是：“我们同中国人之间总是有这个（剽窃技术）问题，不光是我们，所有有高新科技的国家同中共之间都有这个问题。据我所知，中国有数十家企业就专门进行高科技的‘剽窃技术’工作。”
虽然中共对大陆民众可以大肆吹嘘自己的航天技术，但实际上深知与俄罗斯以及美国的航天技术差距之大。美国一家私人航天公司SpaceX，于2018年2月曾成功发射一重型运载火箭并安全回收其中两枚助推器。中共喉舌《环球时报》对此也不得不承认，称相较于SpaceX公司发射的全世界独一无二的最强火箭“猎鹰重型”，“长征5号”的运载能力连其一半都无法达到。
来源：希望之声
没有评论:
发表评论