华府智库「外交关系协会」资深研究员艾尔登（Edward Alden）说，「这将是一个转折点」，由于中国的薪资与生产成本上升，许多公司已承受巨大压力。美中第一阶段贸易协议未能去除多数关税，企业必然认定，输美中制产品的成本现在看来不是暂时较高，而是永远较高。而随着美国加强与中国科技贸易的审查以及武汉肺炎危机，「毋庸置疑，这将加速企业移出中国，多元化供应链的努力」。
日本经济新闻报导，鉴于武汉肺炎疫情使中国供应链断链，跨国企业正将生产线移出中国，或寻找所需零组件的替代来源，尽管这是权宜之计，然而，相关企业也在评估是否新地点在成本上较中国更具竞争力，部份专家认为，若这些公司选择撤离中国，此刻将是亚洲制造地貌的转折点。
报导指出，营建设备制造商小松制作所株式会社（Komatsu）正将用于汽车车体的金属零件以及内部连接线材的生产转移至日本与越南。此举是为防范中国出货延误。
日本大金工业考虑将空调组装部门，从仍封城的武汉移至马来西亚或其他地方。该公司苏州厂与上海厂10日已部份复工。一名行政主管说，如果武汉持续封城，「我们必须尽量减少生产冲击」，关键零件，比如压缩机等将必须在日本或泰国生产。
至于运动用品制造商亚瑟士，则研拟将生产线从武汉转移至越南与印尼。
专家认为，尽管跨国大厂目前之举仅是暂时性的，但却可能引发对亚洲供应链根本性的检视。华府智库「外交关系协会」（CFR）资深研究员艾尔登（Edward Alden）说，「这将是一个转折点」，由于中国的薪资与生产成本上升，许多公司已承受巨大压力，而将生产部门逐渐移出中国。
他指出，美中第一阶段贸易协议未能去除多数关税，企业必然认定，输美中制产品的成本现在看来不是暂时较高，而是永远较高。而随着美国加强与中国科技贸易的审查以及武汉肺炎危机，「毋庸置疑，这将加速企业移出中国，多元化供应链的努力」。
来源：自由时报
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