NBA传奇球星布莱恩（Kobe Bryant）日前搭乘直升机陪二女儿吉安娜（Gianna Bryant）参加球赛，却意外遇上直升机失事，不幸身亡，布莱恩的好友及球迷们相当悲痛，事后，美国官方相关单位及媒体也对失事原因展开探究。据相关单位初步调查，失事直升机所属公司并没有在雾中航行的执照。
根据《BBC》综合外媒报导，事故直升机所属公司为「岛屿快航直升机公司」（Island Express Helicopters）；据美国国家运输安全委员会（NTSB）发言人哈洛威（Keith Holloway）表示，该公司机师只能适用「目视飞航规则」（Visual Flight Rules）航行，意即，机师只能在天气佳、日光下能见度好的情况下航行，且该公司机师不得单独靠座舱仪器导航航行。
失事的「Sikorsky S-76B（编号N72EX）」起飞时有雾，天候条件称不上好。根据前往事故现场蒐证的NTSB董事会成员霍姆迪（Jennifer Homendy）表示，该驾驶曾要求空中交通管制员许可他依据「特别目视飞行规则（Special visual flight rules）」航行，使其能在非最佳天候下飞行。
霍姆迪补充，在获得许可前，这架直升机在空中盘旋了12分钟，驾驶接著要求管制员进行航班追踪（flight following），以此避免直升机发生撞机意外，但管制员随即回报直升机高度太低，无法被雷达接收；数分钟后，驾驶员回报他正在爬升「以避开云层」，雷达数据显示，机体爬升后开始向左转，接著失去了通信，失联位置与事故地点一致。
据曾为布莱恩服务2年的直升机驾驶迪兹（Kurt Deetz）透露，失事直升机驾驶左巴扬（Ara Zobayan）本身拥有单独使用仪器导航航行的执照，但公司未获许可，他也只能比照公司的限制条件航行，但迪兹也补充，「我不认为他有在云层中航行的实际经验」；整体案件仍在调查中，哈洛威表示，坠机当下，左巴扬是否只靠座舱仪器航行，目前尚未厘清。
岛屿快航直升机公司已在当地时间周四暂停营业，目前已向NTSB提出置评请求；据该公司声明指出，不幸事故震惊了所有员工，管理阶层决定暂停提供服务，直到状况恢复至适合员工执勤与提供客户服务为止。
来源：自由时报
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