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5月18日，在张家界天门山失联女翼装飞行员——女大学生刘安，相关搜救人员称找到时，女飞行员已无生命体征。
网传翼装飞行女大学生殒命现场
在刘安的社交平台可以看到，她是一名95后女生，热爱极限运动。她曾公开表示“我为自己而活，我不后悔我的选择，我会坚持我选择的路。”
女大学生刘安生前照片
时至今日，女飞行员的母亲因为悲痛，并未对此事发声。
下面是刘安最后一跳的视频：
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搜寻工作尘埃落定，但网上激起的舆论旋涡发酵正浓。
为翼装飞行而死亡，值不值得？
相信每个看过这个新闻的人，心头都会闪过这个疑问。
据说，女孩这次是商业拍摄。
之前看过一个视频，是退休个翼装飞行爱好者说的一句话：“玩翼装，只要不是为了名和利而飞，你会飞的很安全”
高空往平地飞和在山间飞行完全是两个概念，山间一个乱流翼装根本没法控制，翼装飞山间一个乱流人就没了。（也只是相对来说，本身这项运动风险就大，只是说高空飞平地相对好点，不是说就没风险了）
所以随着了解的不断深入，越来越有人质疑：她死的不酷也不传奇，有被“捧杀”的嫌疑！
关于这次事故，几位圈内人接受采访都表示，她的500多跳经验中，其中300高空跳伞和200多高空翼装飞行跳，基本都是在迪拜跳的
迪拜有哪些特点呢：天气极好，沙漠视野开阔，万里无云
有专业的俱乐部管理
专业的气象监控
专业的教练配同
一天甚至可以跳六次以上
是刷等级考证书的好地方
备注说明一下：证书等级是按跳的次数来算的，不限地点
这里的问题就是，你在同一个环境里很安全的跳500次，或者50000次能增长多少经验呢？
举个例子，相当于你玩游戏只刷最初级的那个副本，虽然次数刷上去了，等级升了，但实际上打其它副本BOSS的应变能力和经验几乎没有。
所以她跟国内外在不同地点上万次跳飞的顶尖高手们相比，她不但跳的次数很少，跳的环境单一，尤其在陌生环境飞行应变的经验和心理承受的能力更少，很显然她没有驾驭天门山翼装飞行的能力，更别说这次的飞机山间跳飞，山间极其危险，乱流气旋多，飞行中一旦偏离方向撞到任何东西都很难生还。
尤其是商业拍摄行为讲究成本和效率，有时候甚至会不考虑天气因素，冒险一跳，已经死在天门山的翼装飞行大佬就有两位了。
她这个履历去参加商业拍摄真的很有问题。
为什么找她来拍摄而不找其它的顶尖高手？
其实不难想到，一个年轻的女性更容易营销炒作，进而产生话题，比如呼应一下“后浪”。
说这话的那位圈内人（不便透露姓名）1200多跳都认为自己是初学者，跟她伴飞的摄影师都有2500+跳的经验。
某些自媒体公众号吹捧她是圈内女神也是很扯淡，过度吹捧很误导业余的极限运动爱好者。
她在这次事件之前已经被网民们吹捧成业内大神女神了，各种恭维的话羡慕的评论可能影响了她对自己实际能力的判断。
这类圈子对美女都是很宽容的,因为女性太少。
所以,年轻漂亮就是正义,人人都会花样夸你,赞你,捧你,可惜,这些夸赞不能替代真正的专业能力。
她从2016年玩滑雪开始，几乎一年换一个运动，滑雪、潜水、帆船、冲浪、跳伞、翼装飞行，一个接一个的玩，她可能追求刺激的阈值越来越高，羡慕她为她点赞的人也越来越多，玩的也越来越危险，其实这里面每一项运动，都需要至少认真的练个三五年以上，才能称得上专业人士。
总结来说，她的运动生涯走的都很顺，然而这次山间飞行危险性太大，超出自己的实际能力水平，不幸遇难。
所以，玩极限运动要认清自己的能力，摆正心态，避免不良商人和媒体因为利益需要的过度吹捧；保持冷静，不让虚荣心影响自己的判断；飞行前认真做好准备和防护措施。
翼装飞行的死亡率已经从最初的30%以上降低到千分之几了，她也许可以不死的。
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回过头来，我们在来聊聊，年轻人是否值得，或者被鼓励去参加极限运动。
这是没有标准答案的问题。
但我在这里想旗帜鲜明的亮明观点：我不建议任何年轻的朋友再去参加这项活动。
以下是一位过来人的心路历程，看完相信会有启发：我曾经也热衷过你们所说的“翼装飞行”，曾在南非飞过，也和国内的俱乐部打过交道。
这项活动说起来圈子非常非常小，而且前期投入成本非常高。
不像大家想象中的，像蹦极一样，只要穿上翼装，就可以去试一试。
在真正第一次飞行之前，每个人都要经历成无数次的训练，而且没一次训练，都要花费不菲。
但这些不重要……
带我进入这个圈子的，是一个白人老哥。
他一开始跟我说，
参与这项活动，你一定要衡量好，确定你能承担那些风险。
然后，他又跟了一句。
“不过你一旦飞起来了，你会用不一样的眼光重新看待生命和死亡。”
那时真的感觉，我找到了生命的价值。
人类伟大的探索精神、在生与死的临界点不断徘徊……
可是我错了。
从2015年起，我再也没参与过这项活动，回到了校园，本本分分完成我自己的学业。
有人说：刘安作为女大学生，是成年人了，她明白自己的风险，她知道自己会面临死亡，她是在追求自己爱的事物的过程中死去的。
但我也坚决反对这种论调。
因为只有真正在迎接死亡的那一刻，你才会知道死亡在天平上的砝码，有多沉重。
重到一切都换不回来。
不幸的是，我那次，也是降落伞打不开，错过了最佳的开伞高度。
不过，幸运的是，
降落伞最终还是打开了。
最后，只是一个腿骨折，劫后余生的舒畅，让我直接放弃了这项活动，甚至成为了最坚定的反对者。
死亡真正来了，才是真的后悔。
我只是希望各位选择所爱之时，起码找一个保险一点的、有回头路的。
在意外之前，起码，你能喊一声“我真的后悔了，让我活下去吧！”
每个人内心都有英雄主义的情节，但是不是每个人都是英雄。
起码，在书桌前，都还忍不住玩两分钟手机的，真的不是。
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最后，跳开这件事，想谈一谈有钱人的世界。
所谓没吃过猪肉但见过猪跑，我要说的可能非常违背一些人的常识，那就是：有钱人的生活其实真的有些枯燥无聊，至少是比你想象的要枯燥无聊的。
因为在你收入很低的状态下提高收入，你的生活质量改变是非常明显的，比如你可以白饭换肉，可以鸽子笼换别墅，可以电驴子换小汽车，这都是能够带给人剧烈快感的事情。
但是之后呢？
当你的收入和财产非常高了之后，你发现合法的娱乐其实还是就那些。
吃吃喝喝？
最贵的东西也没有就好吃到哪里去。
生活享受？
达到一定程度之后再加钱也没啥变化。
玩女人？
兄弟，就算你浑身是铁又能捻几根钉呢。
这些基本的享乐能带给有钱人的享乐实在太过苍白。
有钱人发现他们的钱根本买不来更多的快乐，他们只能想别的办法去获得快乐。
有的境界比较高的人会走到马斯洛需求曲线的最顶层，在知识的海洋中追求探索的快乐。
这种人是真·人上人
但数量少得可怜。
很多人继续在自己的事业里耕耘，钱对他们只是数字，不是为了花钱享乐，而是一种自我实现的满足。
粗浅的比喻，你可以想想马云马化腾，支撑他们继续努力的绝对不是花钱享乐的快感。
更多的人就是在低级的满足中徘徊，洒洒钱，让一堆人簇拥着，享受当皇帝的感觉。
还有很多人为了享受普通人享受不到的快感走上了歪路，开始碰一些不该碰的东西，最后家破人亡。
但是最后还有一种人，他们也想去享受普通人享受不到的快感，但是心里有底线，不会去碰那些不该碰的东西。
那实现起来就只有一种方式，就是极限运动。
极限运动之所以能带给人快感，其实恰恰是因为它的死亡率高。
要是单纯为了那点肾上腺素，蹦极就可以，可是那有什么意思？
死亡率约等于零，蹦过几次之后你在心理上就不把它当回事了。
而翼装飞行不一样，它的死亡率极高，这是客观存在的。
因此只要你幸存下来，你就会有一种极强的劫后余生快感，这是任何快感都比拟不了的。
除了翼装飞行外，许多有钱人还普遍喜爱比如无保护攀岩、高山滑雪、超低空跳伞、无动力帆船等等等等。
其中很多项目本身远没有蹦极刺激，但是死亡率甚至比翼装飞行还要高。
他们图的其实就是这个死亡率，死亡率越高，活下来之后的快感越强烈，这是我们这些普通人永远得不到的快感（也不想得到）。
不过在我看来，只要愿赌服输，足额支付救援费用，同时如果发生了风险不要怪社会，不要骂政府，自己承担，那其实这种追求刺激的方式，也不应该反对，也不应该过多干涉。
一个人一个活法，不应该管太多。
不过要是给社会添了麻烦就不对了。
但是话说回来，马克思不是说过：人是各种社会关系的总和。
这个世界上又有几个无牵无挂的人呢？
如何在自我追求和责任担当之间平衡，恐怕是一个说不尽的话题了。
来源：读思汇
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