据路透社报道：在过去的20年中，变形飞机的研究取得了进步。使美国陆军研究与众不同的是它在车辆设计和结构优化过程中对流体-结构相互作用的最初考虑，而不是先设计车辆，然后再看流体-结构相互作用的行为。根据美国陆军作战能力发展司令部的陆军研究实验室在6月16日举行的虚拟AIAA航空论坛和博览会活动上提出的研究，美军即将部署能够在飞行过程中改变形状的自动飞行器。
研究人员发表了一项为期两年的流固耦合研究的结果，该研究产生了一种能够在飞行的不同阶段快速优化未来垂直起重车辆的工具。菲利普斯博士解释说，变形车的主要关注点是在足够的弯曲刚度和柔软度之间取得平衡以实现变形-如果机翼弯曲得太多，那么变形的理论好处可能会被否定，并且还会导致控制问题和不稳定。
为了克服这些挑战，团队开发了一种将流体求解器和结构求解器解耦的过程，从而将单次运行的计算成本降低了多达80％。他说，最终，这意味着美国陆军可以比使用当前技术更快地设计多功能未来垂直升降车。这项研究将直接影响未来战士生产车辆的能力。通过减少流固耦合分析的计算成本，可以在更短的时间内完成未来垂直起重车辆的结构优化
当在优化框架内实施并与增材制造结合时，陆军将能够使用该工具制造用于特定任务用途的优化定制航空器。换句话说，武器化，变形的无人机可能指日可待。在回顾反乌托邦科幻小说的同时，一个可能令人不安的发展同时也在努力在民用空间制造可变形车辆。2016年，德国制造商宝马集团推出了一系列未来概念车，其中之一是配备人工智能的可变形自动驾驶汽车
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