2020年11月6日星期五

这件事 习近平罕见认怂 马云问题在这!啥时知道? 蚂蚁走向何方?谁最苦?

官方穷追猛打旗下王牌 党媒批引关注

蚂蚁上市被突然叫停,留下种种谜团和疑问。阿波罗网在本周三和周四做了连续报导,今天继续就事件的后继发展为大家带来专家分析和解读。阿里巴巴三季度获利大减六成。

蚂蚁暂缓上市,谁的损失最大?蚂蚁未来将走向?中共抛出的监管新规,对蚂蚁的打击不言而喻,但有哪些利好呢?

关键的一点,马云在上海外滩金融峰会炮轰中共监管部门时,是否已经知悉新的监管新规?

认怂了,全面建成小康社会今年不达标。罕见!中共喉舌批评特斯拉引关注。长城资本系倒塌!旗下3家上市公司股权被拍卖。

习近平认怂了,全面建成小康社会今年不达标

2020年是北京当局所谓的脱贫攻坚战及全面建成小康社会之年,中共国家主席习近平也不断在不同会议上发表讲话强调此事。

所谓的脱贫攻坚战,是北京当局在2015年底开始进行一项计划,目的是在2020年底前,实现解决中国所有贫困地区和贫困人口问题。

不过,现在情况发生了变化。北京当局11月3日公布了“十四五规划”及“2035年远景目标”全文及说明。

据中国官媒《新华社》报道,习近平在做关于《规划建议》说明时称,“考虑到目前仍是全面建成小康社会进行时,明年上半年党将对全面建成小康社会进行系统评估和总结,然后正式宣布我国全面建成小康社会。”

问题在这!马云究竟是演讲之前还是约谈之后才知道这份文件?

11月3日,中共四家监管部门约谈马云当天出台的《网络小额贷款业务管理暂行办法》,虽然是征求意见稿,但是条文完整逻辑严密,很明显并不是仓促赶工出来的文件,而是早已定稿,只不过有关方面并没有下定决心出台。

大数据权威蛮族勇士表示,现在唯一的疑问是,马云到底是上海外滩峰会演讲之前,还是约谈之后,才知道这份必然早已存在的文件的呢?如果是演讲之前,那就更有意思了。

蚂蚁暂缓上市,香港投资者成最大苦主

《德国之声》11月5日报道,蚂蚁集团在上海和香港同步上市被突然叫停,“世纪新股”突然之间变成“世纪退款”,香港投资者成最大苦主。

蚂蚁集团表示,其香港公开发售的申请股款将于11月4日及周五(11月6日)不计利息分两批退回。退回申请股款包含1.0%经纪佣金,0.0027%香港证监会交易征费以及0.005%香港联交所交易费。据一项估计,香港近五分之一的人口申购了蚂蚁股份。

对散户而言,虽然可以退款,但大量认购新股的散户将蒙受利息损失。

31岁的自由业者Winni Cheung投资了20万港元认购蚂蚁新股,她形容蚂蚁上市触礁“是一个国际大笑话”,雪上加霜的是,她另外原本价值10万港元的阿里巴巴股票也受到蚂蚁消息冲击,股价大跌8%。

Winni Cheung不满中共当局临门一脚改变决定。她说,“中国官媒说暂缓上市是为了要保护像我们这样的投资人,但如他们真的想要保护我们,应该要在公司递交审查时就拒绝公开招股。”

另一个投资人Chris Liu则是投资130万港元认购蚂蚁新股,其中90万港元是透过证券保证金融资。他对法新社说,自己看到新闻时第一个想法是“中国(中共)政府真的很不可靠”。

他说:“我从来想不到公开招股会沦落到这样。”

35岁的深圳企业家Huang Xiaohu表示,他早些时候以60万港元作为保证金,向券商以20倍杠杆借款,认购了1,200万港元(约合150万)的蚂蚁集团股票。

Huang表示,现在他的保证金贷款会让他蒙受少许损失,这让他很难过。

GavekalResearch中国研究部主管Andrew Batson称,中共政府的目的是提醒蚂蚁集团弄清金融系统谁说了算,而不是让其业务经营不下去。

Batson表示,蚂蚁集团几乎肯定会重新推进在上海和香港的上市,但该公司可能不得不对内部结构和业务模式进行重大调整,以符合新的监管要求。蚂蚁集团还必须改变上市招股说明书中列出的披露事宜和风险因素。

监管之夜后,蚂蚁走向何方?

11月2日,蚂蚁集团在上市前夕,被四个金融监管部门同步约谈,这在中国金融资本市场绝无仅有。

事实上,2号当日白天,已有金融界两大重磅监管表态,直指金融科技与金融创新。一则为,近日,中共中央政治局委员、国务院副总理、国务院金融稳定发展委员会主任刘鹤主持的国务院金融稳定发展委员会专题会议对金融创新与金融监管发声,强调“要加强监管,依法将金融活动全面纳入监管”。

另一则是,央行行长易纲亦在香港金融科技周上表示,大型改变了游戏规则,但商业秘密的保护和消费者隐私的保护,是极大的挑战。

四部委约谈蚂蚁集团的初衷是什么,接近监管人士向《财经》记者表示,细品金融委会议新闻稿自然明白其中道理,在其看来,马云的“激昂演讲”实则犯了一个低级错误。

不过,亦有资深金融业人士告诉《财经》记者,马云其实是揭开了一些问题的“盖子”,但很可惜他自己是当事人,而很多人聚焦在蚂蚁集团的业务本身。马云所揭示的其实是供给侧结构性改革中长期存在的一个严重问题,即金融与实体经济失衡。

如是金融研究院院长管清友告诉《财经》记者,从金融安全维度看,蚂蚁必须接受金融监管。从改革全局看,金融及监管也必须改革。

管清友说,“监管约谈和网络小贷管理办法会改变蚂蚁集团的估值逻辑。”

他认为,一方面,马云可能要抓紧适应现行金融监管框架。互联网电商在监管漏洞和缺位迅速崛起的经验不能用于金融平台了。成也萧何,败也可能萧何。另一方面,蚂蚁集团一定意义上已经具有国家公共平台的功能,影响面甚大。在数据确权与数据收益分配分割的情况下,政府介入可能是个趋势,必然接受系统而严厉的监管。

深度科技研究院院长、前中信证券互联网首席分析师张孝荣同样认为,对于蚂蚁集团而言,新网贷办法并非全然都是利空。“一些不满足新网贷条件的小公司,就没法玩了,行业会进一步集中,出现几个寡头。有金融牌照的,资金体量大的,公司实力雄厚的,会存留下来。”

张孝荣表示,未来,蚂蚁们要像银行一样有注册资本,上交存款准备金等等。

来源:阿波罗网林亿综合报道

官方穷追猛打马云旗下王牌 党媒批特斯拉引关注

蚂蚁继续被官方穷追猛打,旗下王牌“花呗”遭当局点名批评

蚂蚁集团旗下的消费金融业务“花呗”近年在中国大陆相当流行,用户数以亿计,但近日却遭到金融部委的点名批评。究竟“花呗”如何运作,老百姓和学者对它又有什么评价呢?

30多岁的北京居民回先生平时经常使用“花呗”购物。

回先生:“开通花呗之后,它就会根据它给你评估的信用情况给与你一个额度,这个额度往往会比信用卡来的容易。像我今天就刚订了一家酒店,我就选择用花呗支付,因为反正没有利息,而且我现在有这份钱去还,对我来说没有经济负担,那我干嘛不白用几天呢?”

目前支付宝在中国大陆有超过10亿用户,当中半数曾使用花呗在内的消费信贷服务。用户除了直接转账,还可以选用花呗先行透支,用途相当于信用卡。回先生说,“花呗”的出现改变了很多年轻人的消费习惯。

随着使用“花呗”人越来越多,出现不少争议。有人认为,对于没有工作,没有任何收入的学生来说,花呗可能是陷阱。

回先生说,“利息高低都不是问题。只要在产生合约之前,你明确告诉我,我愿意承担就可以,自愿的嘛。但是它们却向学生推广这项服务,我认为是非常过分的,而且额度评估没有根据他的实际还款能力。”

10月2日,马云被监管部门约谈当天,银保监会消费者权益保护局局长郭武平在媒体发文指出,“花呗”、“借呗”侵害消费者权益值得高度关注。

金融学者贺江兵说,:“银行信用卡要是到期不还,不还是一样吗?还要上黑名单呢。所以从这个角度,不能说它”普而不惠”,既然你选择了,你也同意了协议,你应该遵守。惠与不惠不是监管当局来说,而是由消费者来决定。我不大相信是巧合,是双重警告吧,上面约谈了,下面的监管人员对于它的具体业务进行批评,这属于政治正确吧。“

阿里上季获利大减六成

阿里巴巴(5)日公布第3季财报(2021财年第2季),营收人民币1,550.5亿元,年增30%,获利人民币287.6亿元,年减60%,主因阿里去年同期取得蚂蚁集团33%股份时认列一次性重大收益,比较基期较高。

长城资本系倒塌!旗下3家上市公司股权被拍卖

以拍摄《红日》起家的长城资本系,如今面临股权易手的崩塌局面,旗下三家上市公司*ST”前缀的*ST长城、*ST长动和*ST目药的持股权陆续登上阿里法拍平台,而*ST长城、*ST长动均沦为“1元股”。

《上海证券日报》11月5日报道,近日,*ST长城公告,接到控股股东长城影视文化企业集团有限公司(长城集团)通知,根据司法拍卖网络平台发布的网络竞价成功确认书,10月30日,用户姓名张宇在竞得长城集团持有的公司股份合计2371.6784万股,占公司总股本的4.51%,成交价格为2606.83万元。由此计算,每股价格仅1.1元。

罕见!中共喉舌批评特斯拉引关注

特斯拉中国10月23日宣布,召回生产日期在2013年9月17日至2017年8月16日期间的部分进口Model S、Model X电动车,共计29,193辆。

据陆媒新浪科技报导,特斯拉法务顾问伊丽莎白·迈克图克(Elizabeth Mykytiuk)致国家公路交通安全管理局(NHTSA)的召回信中,否认在中国召回的车辆悬吊系统存在风险,并指全球各地所销售的车辆使用的都是相同的悬吊,但中共国家市场监督管理总局仍强制特斯拉进行车辆召回,虽然特斯拉不认同此看法,但决定对这次召回不进行争论。

召回信中并称,特斯拉认为零件损坏的根本原因可能是驾驶的滥用,例如驾驶使用不当。此外,悬挂损坏情况在中国尤其严重。如果车主出现了滥用(例如路边撞击、严重的坑洞撞击等),零件有可能损坏。特斯拉并表示,在中国以外的市场,相关问题的发生率不到0.05%,但在中国市场达到了0.1%。

对此,新华社发文批评特斯拉已经在中国召回车辆,在海外却不认账,把责任甩锅给中国用户使用习惯和监管部门压力,这种“特斯拉傲慢”惯不得。

这次中共喉舌批评特斯拉,引起外界注意。有报导质疑,新华社批评特斯拉存在安全风险,这是什么风向?“中共党说有,你不能说没有‘安全风险’,马斯克中国大业恐受阻?”

林亿综合报道

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来源:阿波罗网林亿综合报道

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