航空业寒冬恐持续至2021年达美航空要求员工放更多无薪假

2020年12月10日星期四

达美航空(DAL-US)执行长 Ed Bastian周三(9日)表示，由于疫情加速恶化，恐持续冲击2021年的航空需求，为减少企业成本，达美航空要求员工放更多无薪假。

Bastian周三写给员工的信中表示：「自愿无薪假计划对于让达美航空(Delta)复苏而言非常重要，我们在可预见的未来需要更多自愿者，恳请大家考虑自愿休无薪假对您和家人是否具有意义。」

近几周达美航空与其他航空公司的高层不断警告，由于新冠肺炎（中共病毒）疫情持续恶化，航班预订量将放缓。这意味着航空业在减少现金消耗的挑战性更高。

此外，美国运输安全管理局(TSA)周二(8日)对全美机场的统计显示航空需求出现疲软的迹象。周二全美机场流量仅50.2万人，是自7月4日以来最少，与去年同期190万人次相比仅有四分之一流量。

Bastian在接受 CNBC的访问时说，尽管在几周后便是圣诞节和跨年夜假期旅游旺季，但航空需求可能只有去年同期的三分之一左右；不过新冠肺炎疫苗开始分发之后，明年春季的航空需求有望开始反弹。

在达美敦促下，目前有超过4万名员工选择放无薪休假，其他大约有1.8万位员工离职或优退，使达美航空总员工数较疫情前大减约20%。

由于航空业复苏仍需长达数月以上，其他航空公司希望在2021年进一步删减成本， CNBC周二报导，捷蓝航空(JetBlue Airways)告诉员工计划把暂停加薪、带薪育婴假以及高层减薪的措施延长至2021年。

捷蓝航空执行长 Mike Elliott在给员工的信件中说：「我们预估公司营收将比以往短少数十亿美元，已成为捷蓝航空的一大挑战，因此我们需进一步降低成本并提高组织效率。

来源：钜亨网编译张博翔