苏伊士运河是横跨亚洲、非洲交界、亚非地区的主要航运海道,这条路线对于从石油到液化天然气的运输都至关重要。
Braemar ACM Shipbroking研究主管Anoop Singh称,每天约有60万桶原油从中东通过苏伊士运河运输到到欧洲和美国。据统计,目前世界海上货运总量的20%,欧亚国家之间货运量的80%,世界上25%的油轮,通过苏伊士运河。
从照片不难看出,这艘“庞然大物”作为一个“塞子”,船首卡在一侧的河岸上,船尾也几乎触及另一侧的河岸,进退不得的卡在河道上,迫使苏伊士运河南北向全线瘫痪。
据了解,这艘货轮来自台湾长荣集团,名为“Ever Given”,中文名“长赐号”,“咖位”也是实打实的重。
船长400米、宽59米、吃水15.7米,货轮上有数百个货柜,总吨位达21.9万吨,是世界最大货轮之一。
“长赐号”3月4日出发,3月22日抵达埃及苏伊士运河,原定3月31日要抵达荷兰鹿特丹。
这也造成了苏伊士运河双向交通堵塞,苏伊士运河无奈宣布无预警禁行。
昨天,至少有100艘船在等待通过苏伊士运河进入红海或地中海,10艘载有1300万桶原油的油轮也因此受到波及。
不光通航船只受到影响,昨天,港口水运板块的股票也被吓尿了。
中远海控(10.93-0.27%,诊股)跌停,招商局港口跌超4%,港口水运板块整体跌了2%。
油价却走出了“深V”走势。
截至发稿前,布伦特油价报62.05美元/桶,涨幅2.07%;WTI油价报59.04美元/桶,涨幅2.22%。
金融时报评论,在“长赐”瘫痪在苏伊士运河的24小时内,全球石油市场光是卡在苏伊士运河两端的能源运量,就有1000万桶原油遭受影响。
若是事故无法快速解决,对于国际油价与经济的负面冲击,还将扑面而来。
WIN/MAC/安卓/iOS高速翻墙:高清视频秒开,超低延迟
免费PC翻墙、安卓VPN翻墙APP
不管怎么说,还是希望“长赐”早日脱离苦海吧。
没有评论:
发表评论