2021年5月7日，美国国家航空航天局（NASA）“机智号”火星直升机第五次飞行，这是它第一次飞往新的着陆点。
美国宇航局（NASA）的火星探测车“毅力号”（Perseverance）一直是“机智号”（Ingenuity，又译创新号）火星直升机的“摄像师”。周五（5月7日），NASA表示，“毅力号”捕捉到这架直升机在红色星球表面上空飞行时的声音。
NASA表示，在另一个星球上的航天器记录下其它航天器的声音，尚属首次。这段音频也是研究火星大气的金矿。
“机智号”直升机在火星稀薄大气中飞行时，桨叶转动发出的低沉声音，被“毅力号”记录下来。
NASA周五发布“毅力号”拍摄的新视频显示，4月30日，“机智号”在火星表面执行第四次飞行任务，新发布的视频附有音频。“毅力号”今年2月登陆火星，目的是寻找古微生物的迹象。
在这个2分44秒长的影片中，一开始是风吹过杰哲罗陨石坑（Jezero Crater）的声音，接着“机智号”起飞，在来回262米的航程中，桨叶以每分钟2400转的速度旋转，可以听见轻柔的嗡嗡声。
麦克风是“毅力号”上SuperCam激光仪器的一部分，但并非用来记录“机智号”飞行的声音。相反，SuperCam使用激光气化少量岩石样本，然后由光谱仪进行分析，以推断其化学成分：麦克风记录激光效果的声音，以帮助计算岩石整体硬度等因素。
麦克风也可以记录周围的噪音，例如火星上的风声。正是因为风声等背景喧嚣，“毅力号”接收到“机智号”直升机叶片的声音，当时两者相距262英尺（80米）。
记录下“机智号”飞行的声音并非易事。NASA新闻稿表示，即使在飞行过程中，当直升机的叶片以2,537rpm的转速旋转时，稀薄的火星大气层也会大大掩盖其声音。所有在飞行的最初时刻，火星的阵风掩盖了直升机的声音。不过，请仔细听，在那些风的声音中，还是可以微弱地听到直升机的嗡嗡声。
“这是一个非常令人惊讶的惊喜。”法国图卢兹航天与航空航天研究所（ISAE-SUPAERO）的行星科学教授David Mimoun说。他是SuperCam Mars麦克风的科学负责人。
“我们进行的测试和模拟实验告诉我们，由于火星大气层极大地抑制了声音的传播，因此麦克风几乎不会捕捉直升机的声音。我们很幸运能在这样的距离下录下直升机（的飞行声音）。这段音频将成为我们了解火星大气的金矿。”
火星大气密度仅仅是地球大气的1%，所以火星的环境比地球安静得多。此外，火星大气组成有96%是二氧化碳，容易吸收较高音调的声音，因此只有低音调的声音才能传播较远。
NASA需要进行一些后期处理来获得可听的声音细节。麦克风捕获的音频是单声道的，JPL团队通过减少80赫兹以下或90赫兹以上的声音，隔离了直升机叶片声音的特定频率“84赫兹”。NASA表示：“一些频率被剪掉了，以突出直升机的嗡嗡声，当直升机通过摄像机的视野时，它的声音最大。”
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来源：大纪元记者夏雨报导
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