中共为了扩展世界影响力，近年推出“一带一路”计划，但争议也越来越多，包括有不少国家爆出陷入“债务陷阱”。包括黑山、斯里兰卡、哈萨克、肯亚等国，虽一度受到中共一带一路的优惠，但中国把建设做到一半，却让工地荒废成废墟，公路真的变成了“死路”。
哈萨克参加一带一路的铁路工程，现在成了废墟。翻自《太阳报》+法新社
中共为了扩展世界影响力，近年推出“一带一路”计划，但争议也越来越多，包括有不少国家爆出陷入“债务陷阱”。包括黑山、斯里兰卡、哈萨克、肯亚等国，虽一度受到中共一带一路的优惠，但中国把建设做到一半，却让工地荒废成废墟，公路真的变成了“死路”。
英国《太阳报》今日报导指出，中共在亚洲、欧洲、非洲等经济势力较薄弱的国家，提倡“一带一路”，也让这些国家愿意相信中共，但最后的结局却是落入负债陷阱。这些国家让中国在国内进行工程建设，但许多工程却只进行到一半，导致工地变成了废墟，还要让这些国家背债约新台币上千亿元。
黑山的跨国公路，现在变成了死路。翻自《太阳报》+法新社
例如巴尔干半岛国家黑山(Montenegro)，原定修建一条长165公里的公路，连接黑山亚得里亚海和邻国塞尔维亚。该工程案在2014年定案，黑山与中国路桥工程有限责任公司，签订了第一期建设合约，中方承担第一期建设41公里路段，给黑山提供了10亿欧元贷款(约新台币340亿元)。但黑山并无力偿还这笔债务，加上新冠肺炎（中共病毒）疫情冲击经济，拖累还款能力，导致债务持续累积。现在这条公路不仅停止修建，让公路真的变成了“死路”，黑山最后只好向欧盟求助，向中国还这笔债务，但也让黑山形成“以债养债”的恶性循环。
黑山成了一带一路的受害国。翻自《太阳报》+法新社
不只黑山，肯亚也对中国欠了90亿美元(约新台币2500亿元)的债务，而且一条能直通乌干达的铁路建设，现在也被迫停工。整段长400多公里的路，沿路可看到高架铁轨、桥梁的基础建设架设，但现在全部变成了废墟，形成诡异的状态。另外报导也指出，包括老挝、哈萨克、斯里兰卡等，也都陷入一带一路的债务陷阱，与中国合作的工程建设被迫停摆，硬生生晾在那里养灰尘。
肯亚也对中国欠了90亿美元(约新台币2500亿元)的债务。翻自《太阳报》+法新社
英国华威大学(Warwick University)国际政治学教授布莱斯林(Shaun Breslin)就认为，西方国家在援助国家和贸易关系上，加诸了很多政治条件，这反而制造了空间，让中共有机可趁，因为中共在和发展中国家建立经济关系时，都宣称不附加条件。但是这后续就考验著这些发展中国家的智慧，因为他们有可能过度依赖中共，最后产生出大笔负债。
斯里兰卡等国都陷入一带一路的债务陷阱。翻自《太阳报》+法新社
美国前国务卿提勒森(Rex Tillerson)曾严厉批评，中共使用不透明的合约、掠夺性的贷款和腐败交易，导致这些签约国家陷入负债泥沼，更因此削弱他们的主权，否决了他们长期自我维持的成长体系。
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来源：苹果日报
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