美国有越来越多的食品供应商，无法按时将生鲜食物与其他货品送到店家。按时送达率虽然还有50%，但已经远低于先前的90%，背后原因除了疫情引发的缺工潮，第一线配送人员非常难找，还有进口食材因为航运塞车而无法按时到货。在缺人又缺货的情状下，零售店架上无货可卖的状况，恐怕还要继续好一阵子。
北美最大的趸售食品供应商Sysco Corp.日前发布声明，因为需求远大于供给，因此必须忍痛回绝部分订单。这家总部位在休士顿的企业还说，关键食材鸡肉、猪肉都在涨价，连外带的纸袋都因为纸缺货而涨价。需要大量人力的裁切食料，如培根、肋排、鸡翅、胸肉，也难以赶上需求。
Sysco首席执行官霍里坎（Kevin Hourican）稍早表示，美国部分地区的缺工现象特别严重，而需求又远大于供应，因此他们必须很抱歉地跟客户说，他们订的货恐怕难以按时送达。
洛杉矶时报报导，另一家大型趸售商United Natural Foods Inc.则表示，因为奶酪、椰子水、香料等外国食材的进口延误，以及缺工，都让他们难以按时交货。公司表示，他们正在寻求其他供应商以弥补短期缺货，并希望能在秋冬之际逐渐改善，让零售客户的货架不再空空如也。
分析零售业供应链的DecaData分析，因为零售业者都在囤货以备年底长假销售旺季，因此订单越来越多，超出生产商的供应能量。所以7月的限制订单货量，件数才会比1月多了一倍。
分析显示，自从疫情爆发以来，因为政府不断祭出补贴方案，加上到班工作的意愿越来越低，因此第一线的缺工情况越来越严重。Sysco虽然提供推荐与入职奖金，与不离职奖金，但仓库作业员与卡车司机还是缺人。
纽约的趸售商Baldor Specialty Foods，其资深副总裁Benjamin Walker就说，整个食品业都面临严重缺工的危机，现在的缺口是他工作16年来最大的一次，而且看来短期内都无法填补。他还说，找个货车驾驶比登天还难，加上货运费用日日高升，原本准时到货率还有90%，但现在只剩50%，而且这种情况应该还会拖上一阵子。
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来源：世界日报
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