2021年4月22日，美国华盛顿的一个电动汽车充电站。
拜登总统希望，在2030年前电动车占美国新车总销量中的50%。然而，一位国家安全专家表示，该计划的成功，将依赖于中国对电池的供应，可能为中共带来巨大的筹码。
前白宫副国安顾问纳迪娅·沙德洛（Nadia Schadlow）周二（8月10日）对《大纪元时报》说：“除非美国及其盟友掌握更多的电池供应链，否则拜登政府及美国汽车制造商努力实现电动车的目标，虽然雄心勃勃，却可能加深对中国的依赖。”
她说：“在我们仍依赖中国提供电池的情况下，鼓励采用电动车，有可能给北京带来很大的筹码。”
中共或切断电池供应给美国重大打击
图为电动车的电池。
拜登于8月5日签署了一项行政命令，确立了电动车50%的目标，并得到了许多业界高管的支持，其中包括通用汽车、福特汽车，以及克莱斯勒、道奇（Dodge）、吉普（Jeep）的母公司“斯泰兰蒂斯集团”（Stellantis N.V.）等。
目前，7月份美国汽车销量额中，只有2.7%是电动汽车。电动车需要车用锂电池，来取代目前使用化石燃料内燃机的汽车和卡车，以达到同样的性能与续航力。然而，目前中国控制了80%的车用电池供应。
“既然中国控制了这么多的电池供应链，若是符合中共的利益，难道他们不会减产或切断供应吗？”现在是哈德逊研究所高级研究员的沙德洛说。
“供应链中断会产生重大的战略影响。”沙德洛说，就像微芯片供应放缓后，已在汽车业产生了连锁效应。
去年，由于控制发动机、安全气囊和其他重要功能的计算机微芯片短缺，使汽车制造商损失了数十亿美元。
“可以想象，在这种情况下，中国可能减产来阻碍美国的电动车目标，”沙德洛说，“他们在供应链上有很多可调动的筹码。”
沙德洛说，中共当局有许多方法，可推迟甚至扼杀拜登的计划，包括要求在中国市场上销售的电动车，一定要使用中国制造的电池。
“这样的作法是有先例的。从2015年到2019年，北京要求外国电动车制造商从宁德时代（CATL）等中国生产厂购买电池。”她说。
中国的宁德时代（CATL）是世界上最大的电池生产商，许多电动汽车制造商都在使用该公司的电池技术。宁德时代7月29日宣布，它已开发出一种钠离子电池，不使用锂、钴或镍这三种锂电池需要的元素。
沙德洛认为：“在各个领域中，中国（中共）一直战略性地利用全球化所带来的相互依存和透明度，作为获得关键供应链控制权的第一步。”
她指出，得利于中国巨大的消费人口，这是西方企业长期以来一直寻求进入的市场，从而使中共当局在进行有利于中国经济及其军事实力的技术转让协议时，拥有巨大的谈判筹码。
电动车目标引起国会议员担忧
2021年5月18日，加州洛杉矶，一名司机经过一个电动汽车充电站。
拜登已签署行政令，启动了他的电动车计划，但这项努力在未来需要国会资金的支持，以提供各种激励措施，包括：消费者补贴、电动车充电网络的扩充与研发，以及扩大投资电动车制造能力等。
共和党人几乎一致反对拜登的倡议，甚至一些民主党人也对此有所保留。
例如，参议员乔·曼钦（Joe Manchin）在6月的一场国会听证会上，即对电动车政策提出了极大的批评。他说：“对于我们国家走向完全依赖外国供应链的电动汽车，我确实有很大的担忧。”
由于参议院中共和党和民主党各占一半席次，曼钦对外国供应链的担忧，可能会给拜登的电动车计划带来困难。
共和党人也表示，这不仅会加深对中国的依赖，也将为北京带来的巨大的经济利益。
“今天有一个减少排放的解决方案，那就是生物燃料”，爱荷华州共和党参议员乔尼·恩斯特（Joni Ernst）告诉《大纪元时报》，“玉米乙醇可减少近50%的温室气体排放。现实情况是，大多数人仍在购买内燃机新车，现在开始减少排放的更好办法，是增加生物燃料的使用。”
爱荷华州是玉米的主要生产地，玉米也可用于生产氢气。这种元素在未来可能成为电力的替代品，成为交通燃料的首选。目前丰田、现代和本田都有氢燃料电池的汽车（分别为Mirai、NEXO和Clarity）。
氢燃料电池（HFCs）不产生任何排放，是相当洁净的能源。然而，电动汽车的倡导者对氢燃料电池汽车提出了严厉批评。
众议院能源和商务委员会首席共和党议员、凯西‧麦克莫里斯‧罗杰斯（Cathy McMorris Rodgers）在拜登签署行政令后，发表了一份声明。
她说：“当汽油价格不断上涨，人们挣扎着用最后一美元来支付可靠的交通费用时，这个政府正对我们开车上班、送孩子上学和生活的车辆加强了控制。”
“对于那些汽车不是奢侈品，而是必需品的人来说，这是不公平的。这对电动汽车的激进推展，也将使美国更加依赖中国供应链，并损害我们的全球竞争优势。”
罗杰斯的发言人杰克·赫瑞提克（Jack Heretik）周二告诉《大纪元时报》，她是“包括氢气在内的全方位能源战略的重要支持者”。她也是《清洁能源氢气创新法案》（Clean Energy Hydrogen Innovation Act）的共同提案人，该法案是委员会的共和党人提出的清洁能源方案的一部分。
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来源：英文大纪元记者Mark Tapscott报导/陈霆编译
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