受变种病毒肆虐，加上多地严重天灾，全球复现经济停摆，多个大型港口严重拥堵，适逢进入年底节日前的货运旺季，致令运费急飙，势加剧通胀压力。为了减少变数，各国将加速调整供应链，增加本土或邻近供应，减少跨域采购，变相就让全球化提速瓦解，中美脱钩可谓人为，亦可谓天灾使然！
踏入次季，印度疫情失守演变出更厉害的Delta变种病毒，继而播疫到菲星马泰越、印尼等东南亚诸国，令这批被视为取代中国的供应链集中地须封城，工厂被迫停运。欧美则因疫苗【相关阅读:纪录片：恐怖的疫苗真相之谜】接种较早而相对未算恐慌，惟特大天灾足以令港口持续拥堵，造成国际物流供应链紊乱及低效，至今未见改善。上月美国总统拜登督促官方调查海运运费是否涉及遭人为扯高，结论是无发现业界联手操纵，说明今次供应链大乱实属棘手。
祸不单行的是，近期中国疫情扩至多省，官方以“零感染”为防疫目标，即一人感染，万人须隔离，整区封闭及停产，恰巧又涉及世界级港口！继5月深圳盐田港因爆疫曾停运后，近日轮到货物输送量全球第一、货柜输送量全球第三，作为中国最重要国际货柜远洋港的浙江宁波舟山港爆疫，须实施封锁。
要知道，此事非同小可，皆因舟山港是大陆最大的铁矿石和原油转运基地，亦是华东最重要的煤炭及粮食储运基地，占 大陆40%油品、30%铁矿石及20%煤炭储备量，是中国制造业的重要物资补给地和货运枢纽，若疫情未能短期内受控，后果不堪设想。
诚然，面对病毒变种，各地不但束手无策，更各自为政，没有统一的防疫隔离标准，严重影响船员及货柜码头员工的轮替，全球供应链岂不会长期受挫！“死物”运送受阻已令商家头痛，更遑论粮食，一腐烂就要报销，粮价焉能不升，而近日全球3大铜矿又酝酿罢工，威胁着绿色经济的发展。目前全球“五缺”缺料（原材料）、缺柜（货柜）、缺工（劳工）、缺芯（芯片）、缺苗（有效疫苗）问题持续，将自然地迫使制造业决心改革供应链，提升机械化及本地化，或以周边供应替代，减少跨境运输及进口，变相就是加速去全球化。
诚然，中美相争，反全球化本已成风，万料不到天意弄人，疫灾连连，加速两强脱钩。全球供应链产生巨变，经贸规模缩减，经济增长放缓是必然结果，凸显估值超高的全球各类资产危如累卵。难怪中国明言未来5年也会严格整顿产业，正是因为“靠自己”的时代降临了！
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来源：东网
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