继全球第三大海运集团法商达飞(CMA CGM)宣布明年2月1日前冻涨即期运价后，全球第五大航商赫伯罗德(Hapag-Lloyd)也宣布暂停涨价。研判應與近月來運價暴漲，已引起國際關注，歐盟美國與中國會採取制裁航商的不利行動有關，因此這些航商主動降溫。
继全球第三大海运集团法商达飞(CMA CGM)宣布明年2月1日前冻涨即期运价后，全球第五大航商赫伯罗德(Hapag-Lloyd)也宣布，考量即期运费已经见顶，该公司也将跟进冻涨行动，“希望市场开始慢慢平静下来”。
市场并传出，全球最大海运集团马士基（Maersk）也将暂停涨价。市场人士指出，达飞、赫伯罗德在现阶段一柜难求下，突然宣布冻涨的行动并不寻常，毕竟业者只要“低调赚”，并不需要通知客户“价格不涨了”，研判应与近月来运价暴涨，已引起国际关注，欧盟美国与中国会采取制裁航商的不利行动有关，因此这些航商主动降温。
先前业界便传出，由于运价已飙升至贸易商难以负荷程度，美国政府要求监管机构促进海运和铁路业竞争，拜登政府更打算透过行政命令降低美国企业的运输成本。
相较于大型航商陆续宣布“冻涨”，国内航运三雄并未传出有意跟进的动作。有市场人士解读，航商“冻涨”宣示性意义浓厚，也有部分市场人士解读，航商报价冻涨，也可能意味价格就会“撑在这里”，但冻涨并非意味价格不会修正，尤其在国际各国关注航运报价大涨的情况下，航商在已享有高额获利下为避免制裁，也可能以降价的方式给个交代。
达飞日前对客户发出声明，强调考量与客户的长期关系，集团决定即日起暂停旗下所有子公司运费涨价，并将持续至2022年2月1日。该集团旗下包含达飞海运、CNC、Containerships、Mercosul、ANL与 APL。
在达飞之后，赫伯罗德也跟进报价冻涨。赫伯罗德接受英国劳氏新闻访问时表示：“我们认为即期运费已经见顶，我们不追求进一步上涨，希望市场会慢慢开始平静下来。”
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来源：钜亨网新闻中心
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