炼油业者投入生产生质柴油，与食品业者争抢食用油供货。（美联社）
为响应政府推动绿能的计划，埃克森美孚、马拉松石油（Marathon Petroleum）等炼油业者将生质柴油纳入产品组合，但由于生质柴油原料是食用油，因而出现能源业者与食品业者争抢食用油供货的局面，随着供应吃紧推涨价格，食品业者叫苦连天。
金融时报报导，过去两年来，许多炼油业者已投入生质柴油市场。埃克森美孚8月提出在加拿大投资生质柴油的计划，马拉松石油、Phillip66、HollyFrontier等业者也开始追求相关计划。
有别于从石油提炼的一般柴油，生质柴油的原料通常是食用油，食用油则是提炼自植物或动物脂肪。各大炼油厂转攻生质柴油，今年已把多种食用油价格推升到历史高峰，让食品公司担忧不已。根据分析师和炼油业者的声明，能源业对植物油的兴趣才刚萌芽。
美国农业部预估，今年全美用来制造生质柴油的黄豆油总量达115亿磅，比2019年多三成，也比美国国内黄豆油消耗量多逾45%。
美国能源资讯署预估，到2024年，生质柴油年产能将达51亿加仑，虽只相当于石油提炼产出量的一小部分，但仍远高于2020年底的6亿加仑。大宗商品经纪商Stone X另估计，到2028年，美国再生柴油和生质柴油产业将需要近300亿磅的黄豆油、芥花油、废食用油和动物油脂等原料。
全球最大生质柴油提炼商Neste美国地区总裁贝恩斯表示，飞机和道路交通对再生燃料的需求只会看增。
美国烘焙师协会首席执行官麦基（Robb Mackie）说：“我们支持再生燃料和推动绿能的议程，但黄豆油价格涨太多。协会成员都担忧，他们的资金状况恐怕不足以负荷。”
美国农业部估计，今年黄豆油的平均价格为每磅65美分，比两年前的价格高出一倍有逾。甜甜圈业者Krispy Kreme指出，该公司产品涨价的原因是“原物料成本压力很大，尤其是食用油”。
炼油业者投入生产生质柴油，与食品业者争抢食用油供货。图为黄豆油。（路透）
炼油业者将生质柴油纳入产品组合，推升食用油价格。（路透）
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来源：经济日报
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