美西两大港口从11月起将对滞留超过期限的每个货柜每日开罚100美元，拜登政府希望借由实施新罚款的方式，缓解货柜船塞港情况加剧的局面。
洛杉矶和长堤港25日宣布，由卡车运输的货柜可在码头置放九天，若滞留超过九天就会被罚款，而预定通过铁路运输的货柜可滞留期为三天，超过也会受罚。
根据这些期限，从11月1日起，货柜托运承揽业者将因货柜滞留而被罚款，罚金为每个滞留货柜每日100美元。
长堤港运行董事柯戴洛（Mario Cordero）在宣布这项措施的声明中表示：“码头空间快要用完，而这项措施将为停泊船只上的货柜挪出空间。”
白宫发言人莎奇（Jen Psaki）26日表示，政府将继续“寻求方式解决供应链问题”。她说，拜登计划本周末在G20会议上与其他元首们讨论全球贸易受干扰的问题。
莎奇：“两个港口运输的货柜量比2018年同期增加19%，当时是先前的最高纪录，而港口仍有望超越2018全年处理1,750万个货柜的纪录。”
拜登政府本月稍早公布一项计划，让洛杉矶和长堤港每日24小时、每周七天运作，以处理瓶颈问题。这两大港口占40%进入美国的海运量。
不过专家认为，虽然加州两大港口全天候运营有望减轻货柜船塞港问题，但要解决影响全球供应链的多重问题，尚有段距离。
纽约哥伦比亚大学商学院生产和供应链管理专家兼教授费德勒尔格鲁说：“这不只是补救港口的问题，这是长长供应链中一个环节。”“延长加州港口的运作时间约60个小时，并且将卸载时间减少25%，将不会解决整个问题。还有许多因素环环相扣。”
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来源：世界日报
原文链接：美西港口解决塞港出新招 滞留货柜每日开罚100美元 - 中国新闻
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