Apple高阶主管坦承Apple car团队将进行重整，但不会裁员。合成照片 图片来源:苹果新闻网
美国苹果公司（Apple Inc.）造车大梦难圆，高层主管异动频繁，这次再度公告人事令，Apple特殊专案副总、特斯拉前任高级工程副总裁Doug Field转战福特，统计今年以来，就有4位高层跳槽。
Apple car团队召开重大内部会议，知情人士透露，Apple高阶主管坦承Apple car团队将进行重整，但不会裁员。外媒因此断言Apple car恐怕难产，并分析Apple的内部管理出现3大问题。
1、研发自驾车，没这么容易
开发自驾车对任何1家科技公司来说，都没有想像中的容易。外媒《彭博》报导指出，即使是电动车龙头特斯拉，至今距离全自动驾驶仍有一段长路要走，另外像是Google母公司旗下的Waymo也面临人才出走，UBER甚至打消这个念头，在去年宣布放弃自驾技术、出售自驾部门。
《金融时报》引用Bernstein Research分析师Arndt Ellinghorst的说法，很难看出Apple在造车方面有何优势，论电池效能难以超越特斯拉，论设计或制造功力也无法与奔驰或BMW相抗衡。
2、内部管理混乱
就在7年前、2014年时，Apple启动泰坦计划（titan Project），把特斯拉当成劲敌，挖角人才不遗余力，聘来硬件工程师数百人，却在2016年-2019年前决定裁掉上百名员工，声称要替换不同能力的新血。
在最混乱之际，Apple找来Doug Field重塑Apple car团队，他将许多自驾技术、概念引进Apple，Doug Field却在2021年的此时选择跳槽福特，这些都凸显出内部管理紊乱、人心动荡。
Apple特殊专案副总、特斯拉前任高级工程副总裁Doug Field转战福特。翻摄自《MacRumors》图片来源:苹果新闻网
3、没有明确的方向
通用汽车前任自驾部门主管Sasha Ostojic就透露，他曾经面试许多来自Apple泰坦计划的人，多数人都说“幻想破灭、不抱希望”，Apple car的研究大多都没有方向，而且也不清楚泰坦计划会走向何方。
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来源：苹果日报
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