事实证明，随着每年有新客户签约，老顾客持续添购，洛克希德马丁（Lockheed Martin）的F-35隐形战机在全球都广受欢迎。这对洛马的业绩来说，虽然是好消息，但对它最大的顾客，也就是美国空军而言，却是个问题。
美国空军F-35隐形战机降落肯塔基州空军国民兵基地的资料照。（美国空军）
事实证明，随着每年有新客户签约，老顾客持续添购，洛克希德马丁（Lockheed Martin）的F-35隐形战机在全球都广受欢迎。这对洛马的业绩来说，虽然是好消息，但对它最大的顾客，也就是美国空军而言，却是个问题。
据《突发防务》（Breaking Defense）网25日报导，美国空军计划与专案副参谋长摩尔（Richard Moore）说，F-35的订单已超过洛马的产能。虽然他们想提高第5代战机的购买率，但生产线已经满载，加上预算限制，这意味着那“在短期内是不可能的”。
事实上，摩尔直言，他认为洛马必须提高产能，以满足国际需求。不过，他也表明，自己会说这话，并不是在下令，要洛投资新生产线。反之，他只是就事论事。分析家说，这现实已在台面下沸腾了好一阵子，但直到如今才浮现。
如果从2025年起，洛马年产156架新机的目标不提高，那每个国家都无法及时获得想要的战机，因为订单实在太多了。美国航太咨询顾问公司蒂尔集团（Teal Group）高级分析师葛特勒（JJ Gertler）便指出，按照目前的订单，在计划的14年间，还要生产超过2,500架F-35。如果依既定的时间表，意味着每年约要以180架的速率生产。据说洛马在新冠疫情前的确设定了这目标，而这要比目前的年产目标156架还多出24架。
据《航太周刊》（Aviation Week）报导，起码在打造第24批次F-35战机时，预料仍会继续维持这速率。而面对现实，可能一直有新客户签约采购，或是老主顾添购，都可能进一步积压订单。
葛特勒指出，问题在于，美国要礼让其他排队买F-35的国家、节省采购费用，等久点再取得战机吗？还是要坚持准时取得战机，让其他国家去等？或是说能让产能大幅提升？他强调，这三件事总要有所取舍，甚至还不止此。
文章来源：Countries keep buying the F-35. Can Lockheed keep up with production demands?
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来源：中时
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