从去年开始，全球进入升息循环，美国联准会维持高利率环境，使得消费者的需求快速反转，电动车也面临严峻的销售挑战，从库存天数来看，电动车的状况比油车更惨，几乎是油车的两倍。
电动车库存天数激增，状况比油车还糟糕。（图／路透社）
从去年开始，全球进入升息循环，美国联准会维持高利率环境，使得消费者的需求快速反转，电动车也面临严峻的销售挑战，从库存天数来看，电动车的状况比油车更惨，几乎是油车的两倍。
CNBC报导，汽车产业研究机构Cox Automotive数据显示，今年初电动车与油车的库存供应天数约为52天，但到现在电动车的天数激增，7月初曾一度冲到111天，10月则回落至97天，油车则落在52至58天不等。
库存供应天数是衡量经销商库存车辆数量的方法，当库存供应量为52天，代表如果汽车制造商今天停止生产汽车，还能销售52天才会断货，时间越长代表库存累积越多，显示景气相当低迷。
报导提到，美国电动车的销售时间约是一年前的两倍，但油车并没有太大差异，许多业内人士将问题归咎于高定价、收费担忧及补贴限制等。
康乃狄克州汽车经销商Jeff Aiosa虽认为电动车是未来趋势，但他也提到，“由于大部分车主都在家中充电，人们对公共充电基础设施感到担忧，且依然非常担心长途旅行会遇到的充电与续航问题。”
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来源：中时
原文链接：电动车卖不出去？真实状况超惨烈 关键1数字比油车还烂 - 图片新闻
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