全球电动车市场厮杀激烈,大陆更是展开血洗价格战,重创电动车龙头特斯拉,导致其在大陆的市占率近乎腰斩,分析师不禁点出特斯拉正面临史诗般的灾难。此消息瞬间引起PTT网友热烈讨论,不少人皆表示不意外,直言“哪个外国厂牌在中国市占能长期居冠?”
全球电动车市场厮杀激烈,大陆更是展开血洗价格战,重创电动车龙头特斯拉,导致其在大陆的市占率近乎腰斩,分析师不禁点出特斯拉正面临史诗般的灾难。此消息瞬间引起PTT网友热烈讨论,不少人皆表示不意外,直言“哪个外国厂牌在中国市占能长期居冠?”
据外媒报道,特斯拉在大陆的市占率从去年第一季的10.5%,惨跌至第四季的6.7%。自特斯拉在大陆设厂后,在当地掀起一阵鲶鱼效应,加上大陆当局提供大量补贴,帮助大陆自有厂牌快速崛起,也促使特斯拉陷入价格漩涡战中。
更糟糕的是,在高利率环境下,中国消费力道减弱,高售价的特斯拉逐渐使消费者却步,再加上没有推出新车款刺激市场,诸如此类的状况使特斯拉在市场失去绝对性的影响力。而近期大陆厂牌小米也推出首款电动车,特斯拉在大陆的处境将会更加艰难。
对于特斯拉连连败退的情形,分析师Dan Ives认为,“特斯拉正面临一场史诗般的灾难”,且不只在是交货数量,策略方面也是,这很有可能是马斯克与特斯拉近年来遇到最具挑战的时刻。而特斯拉在大陆市场几乎快被打趴,惨况引起PTT网友热烈讨论,直呼历史总是一再重演。
网友们纷纷留言表示,“的确是不用期待中国市场这块”、“历史总是一再重演”、“比降价不可能比过中国那种疯狂补贴模式”、“哪个外国厂牌在中国市占能长期居冠”、“韩国惨况还看不懂吗”、“比亚迪卖那么便宜,哪打得过”、“这种事台商5至10年前就知道了,马斯克还太菜”。
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来源:联合报
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